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产品编号： LP-WHEEL · 规格：工业脚轮 PU / 防静电（ESD）（万向、带刹车、定向）
Industrial Casters – PU, rubber, nylon, ESD; zinc-plated or stainless steel 304
常用规格： D75 PU 万向/带刹车、D100 PU、D75 ESD。
交货：备货品 24–48 小时送达（胡志明市、Binh Duong、Dong Nai），订货品 3–7 个工作日；库存情况在报价时确认。
脚轮之间的差别在于 4 个方面：材质（轮面与支架）、尺寸、承载和使用环境。选对了，推车推起来轻、静、耐用，价格也合适；选错了，轮子磨损快、噪音大、在地面留下痕迹或卡死。
无需自己挑选：只需告诉 PRIMEAG 您的推车/货架/设备、载重和地面类型，PRIMEAG 会为您选型并推荐合适的脚轮。也可以发送现用脚轮的照片，按原型号采购。
如何选对工业脚轮——快速指南
一个脚轮由 3 部分组成：轮子（在地面滚动的部分）、支架（固定轮轴的框架）和底座（安装到推车、货架、设备上的部分）。按以下 4 个步骤依次选择。
第 1 步——计算单轮承载
单轮承载 =（车重 + 最重货物）÷ 3。之所以除以 3 而不是 4，是因为地面不可能绝对平整，通常只有 3 个轮子受力。例如：车重 40 kg，载货 200 kg → 240 ÷ 3 = 80 kg/轮 → 选 D100 脚轮（100–130 kg）。推车经常越过门槛、轨道或受到冲击时，应再加大一级。
第 2 步——选择尺寸
| 直径 | 单轮承载 | 轮面 | 支架 | 底座 |
|---|---|---|---|---|
| D50 | 40 kg | PU / 尼龙 | 万向、带刹车 | 平板、M10 螺杆 |
| D75 | 60–80 kg | PU、PVC、ESD | 万向、带刹车、定向 | 平板、M12 螺杆 |
| D100 | 100–130 kg | PU、橡胶、ESD | 万向、带刹车、定向 | 平板、M12 螺杆 |
| D125 | 150–200 kg | PU、橡胶 | 万向、带刹车、定向 | 平板 |
| D150 | 250–300 kg | PU、橡胶、尼龙 | 万向、带刹车、定向 | 平板 |
轮子越大越容易推动，越过缝隙、门槛也越轻松，但会使车身变高。地面有缝隙或轨道时：至少选 D100。轮子上的标记如“4×2”表示直径 4 英寸（≈ 100 mm）、轮面宽 2 英寸（≈ 50 mm）。
表中单轮承载为参考值，随品牌和轮面材料而变化；PRIMEAG 在报价时按具体型号的产品目录确认。
第 3 步——选择轮面材质
| 轮面 | 特点 | 适用场合 |
|---|---|---|
| PU（聚氨酯） | 静音、耐用、不留地面痕迹、耐油脂 | 电子厂、环氧地坪、零件推车、移动货架——默认选择 |
| 铸铁芯 / 铝芯 PU | 与 PU 相同，但承载更大、变形更小 | 模具车、设备、重型货架 |
| 灰色弹性橡胶（TPR） | 非常静音、噪音低、抓地好、不留痕迹 | 医院、办公室、洁净室、瓷砖地面 |
| 普通黑色 / 红色橡胶 | 价格低、中等承载；黑色橡胶可能在浅色地面留下痕迹 | 仓库、机加工车间、水泥地面 |
| PVC | 最便宜、轻载，低温时更硬更脆；长期静置易压扁 | 轻型推车、不常使用的场合 |
| 尼龙 / PP（白色） | 非常硬、推动轻、耐化学品；在硬地面上噪音大、易打滑 | 清洗区、化学品区、平整光滑地面 |
| 铸铁 / 钢 | 承载和耐温极高，但噪音大、易损坏地面 | 烘炉、重型车间（请先咨询 PRIMEAG） |
| ESD 导电（黑色 / 灰色） | 将静电导入地面；属导电型还是耗散型以及电阻范围以各型号的规格书为准 | EPA 区内的推车；仅在地面同为防静电（ESD）地面时才有效 |
第 4 步——选择支架、刹车方式和底座形式
- 支架材质：镀锌钢用于干燥环境（常用、性价比高）；304 不锈钢用于潮湿、水洗、食品、洁净室、轻度化学品区域。
- 支架形式：万向（转向灵活）、定向（直行、保持方向）、万向带刹车。轮刹只能使轮子不滚动；双刹同时锁住轮子和支架转向——在产线上操作时推车停得稳。
- 底座形式：4 孔平板用于钢架、货架、设备；M10/M12 螺杆用于桌脚、铝型材、精益管（覆塑钢管）；中孔用于穿螺栓安装。更换脚轮时，请测量原平板的孔距或原螺纹规格。
- 推车标准配置：2 个万向带刹车轮 + 2 个定向轮。需要在窄通道掉头的推车：4 个万向轮，其中 2 个带刹车。
按使用环境选择
| 环境 | 推荐轮面 | 推荐支架 / 底座 |
|---|---|---|
| 电子厂、EPA 区 | PU 或 ESD 导电 | 镀锌钢；必要时配接地链/接地线 |
| 洁净室、水洗、食品、医疗 | PU 或灰色 TPR 橡胶 | 304 不锈钢——湿擦、消毒不生锈 |
| 仓库、有缝隙、轨道、轻微坡道的地面 | 大轮 D125–D150，弹性橡胶或 PU | 镀锌钢、厚支架、双滚珠 |
| 办公室、医院、需要安静的场所 | 灰色 TPR 橡胶 | 镀锌或不锈钢 |
| 化学品、油脂 | PU 或尼龙 | 304 不锈钢 |
| 高温（靠近炉子、烘箱） | 耐热尼龙或铸铁 | 请按实际温度咨询 PRIMEAG |
常见的选型错误
- 安装了 ESD 脚轮，但地面不是防静电地面——起不到防静电作用。
- 重载推车使用 PVC 或普通橡胶轮并长期静置——轮子压扁，推起来很费力。
- 在水洗区使用镀锌支架——几个月后支架生锈，轮子卡死。
- 在有缝隙、轨道的地面选用过小的轮子——轮子卡住，推车难推，货物容易翻倒。
- 在浅色环氧地坪上使用黑色橡胶轮——留下轮痕。
向 PRIMEAG 订购——2 种方式
方式 1——请 PRIMEAG 选型：告知推车/货架/设备类型、最大载重、地面类型、环境（干燥、潮湿、洁净室、EPA、化学品）和安装方式（平板或螺杆）。PRIMEAG 推荐合适的型号，并在 30 分钟内报价。
方式 2——按现用型号采购：发送旧脚轮的照片（拍侧面和底座面），并附上轮子直径、轮面宽度、平板孔距或螺纹规格。PRIMEAG 为您找到原型号或等效型号。
起订量 4 个。请通过热线 0906108292 或 info@primeag.vn 发送需求。
常见问题
– 普通地面需要 ESD 脚轮吗？ —— 没有作用；只有在防静电地面上才有效。
– PU 轮长期静置会压扁吗？ —— PU 95A 极少；软 PVC 则会。不常移动的推车应选 PU。
– 什么是双刹？ —— 同时锁住滚动和转向；推车在产线上停得稳。
– 有必要用 304 不锈钢脚轮吗？ —— 只有推车经常接触水、湿气、化学品或处于高卫生要求区域时才需要；干燥环境用镀锌即可，价格更低。
– 不知道旧脚轮是什么型号？ —— 把照片发给 PRIMEAG，我们帮您识别。
万向脚轮的内部结构
- 转向轴承：底座与支架之间的两圈滚珠轨道，使支架可 360° 旋转。带中心销（kingpin）的结构常见、价格实惠；无中心销（kingpinless）结构采用大直径滚道，消除了转向轴承损坏的大部分原因，用于重载、冲击频繁的推车。
- 转向偏心距：轮轴相对转向轴向后偏移一段距离。正因如此，轮子能自动转向推动方向；没有偏心距，轮子不会自动跟随，而是被拖着走。
- 轮轴承：滚珠轴承使推动更轻，并可在高于步行的速度下运行，但速度提高时许用承载会下降。
在某些速度下出现的轮子摆振（flutter）与载重和偏心距有关。减轻方法：增大转向轴承摩擦、增大偏心距、使用更稠的润滑脂、选用更轻的轮子。
额定承载是如何测试的？
欧洲品牌目录上标注的承载是按DIN EN 12527–12533（等同 ISO 22878–22884）在转鼓试验台上测定的，标准条件为：步行速度 4 km/h、环境温度15–28 °C、地面平整、载荷均匀分布。超出这些条件时须乘以安全系数。根据 Blickle 的方法，每个脚轮所需承载为：
T = (E + Z) ÷ n × S —— E：车重；Z：最大载重；n：受力轮数；S：安全系数。
| 移动方式 | 环境 | 障碍物 | 系数 S |
|---|---|---|---|
| 手推 | 室内 | < 5 % 轮径 | 1.0–1.5 |
| 手推 | 室外、坑洼路面 | > 5 % 轮径 | 1.5–2.2 |
| 电动牵引车牵引 | 室内 | < 5 % 轮径 | 1.4–2.0 |
| 电动牵引车牵引 | 室外、坑洼路面 | > 5 % 轮径 | 2.0–3.0 |
例如：D100 脚轮经常越过高于 5 mm 的轨道门槛，就已属于障碍物 > 5 % 一类。该系数未考虑轮面磨损。上文第 1 步中按 3 个轮子分摊的做法，正是为 4 轮推车选取安全 n 值的方法。
推力与操作人员安全
- 加拿大职业健康与安全中心（CCOHS）建议，站立推动带轮设备时全身用力不超过 225 N（约 23 kgf）；当手的位置高于肩部或低于腰部、需要持续推动超过 5 秒或斜向推动时，限值应更低。
- 硬质轮面（PU、尼龙）因变形小而滚动更轻；软质轮面更静音，但推起来更费力。
- 大轮更容易越过缝隙、门槛；宽轮承载更大，但载重增加时转向更费力。
- 安装护脚板、高度合适的推手，并注意手被夹在推车与墙壁之间的风险。
选对刹车形式
- 基本轮刹和转向刹：踩踏力小，适合轻载和中载。
- 可调大夹持力摩擦刹：用于中载到重载。
- 中央刹车：一根操纵杆同时锁住多个轮子——便于多轮推车、设备使用。
- 自动刹车（dead-man）：操作者松开推手时由弹簧自动刹车。
刹车系统按轮面类型调校——更换为其他材质的轮面可能会降低刹车力。
EPA 区内的 ESD 脚轮
根据 ESD 协会（ESDA），推车移动时也会产生电荷并传递到车上的货物。只有当推车使用与地面接触的导电或耗散型脚轮时，防静电地面才能泄放这些电荷；运送无包装的静电敏感元件时应避免使用绝缘脚轮。实际中还需要：
- 从货架台面、车架经支架到轮子形成连续导电路径——静电喷涂层可能在螺丝固定处形成绝缘。
- 打蜡地面、轮面上附着的灰尘污垢会使电阻升高；应将推车纳入 ESD 管理程序的定期测量清单。
定期保养
- 清除缠绕在轮轴上的线头、头发、PE 膜、胶带——这是轮子变沉、偏磨的常见原因。
- 按制造商说明给转向轴承和轮轴承加润滑脂；重新拧紧底座螺栓或螺杆。
- 轮面开裂、与轮芯脱离、磨损严重或刹车无法再固定推车时，应更换脚轮。
技术参考资料
- Blickle – Load capacity of wheels and castors（公式、安全系数）
- Blickle – Trolley castors（轮面材料对比）
- Blickle – Castor wheels with brakes
- Wikipedia – Caster（转向轴承、偏心距、摆振）
- CCOHS – Pushing & pulling: general
- ESDA – Fundamentals of ESD, Part 3（推车、脚轮、地面）
价格：40,000 VND 起（不含 8% 增值税）。
索取报价：请提供所需数量和规格——PRIMEAG在30分钟内报价。
热线/Zalo +84 906 108 292 · info@primeag.vn
撰写：PRIMEAG 技术团队
更新日期：2026-10-24
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