PRIMEAG生產能力:依圖面製作的精益管(覆塑鋼管)工作桌、料架與推車
PRIMEAG是位於胡志明市的精益管(覆塑鋼管)Φ28與鋁型材工作桌、料架、推車製造商。我們依工廠圖面或產線布局設計,拆解BOM、裁切管材、組裝,逐件量測防靜電(ESD)電阻,再到胡志明市、平陽、同奈、隆安的工廠交貨與安裝。管材與接頭來自越南當地的合作擠出廠,並備有成品管庫存,因此5–20套的訂單不必等待原料。


PRIMEAG自行執行哪些工序
| 工序 | 執行者 | 備註 |
|---|---|---|
| 現場勘查、量測產線布局、繪製3D圖面 | PRIMEAG技術團隊 | 裁切前送圖審核;定案前免費修改 |
| 拆解BOM:管材、接頭、檯面、腳輪、配件 | PRIMEAG | 依DND接頭邏輯;客戶收到接頭清點表,日後可自行擴充 |
| 依裁切單裁管 | PRIMEAG | 圓盤切割機,公差±2 mm;管材兩端去毛邊 |
| 組裝框架、檯面、層板、腳輪 | PRIMEAG | 接頭螺栓依規定扭力鎖緊,鎖緊後以油漆標記 |
| 逐件量測ESD電阻 | PRIMEAG | TR1800測試儀、5 lb電極;數值記錄於報告PAG-QA-ESD-01 |
| 到廠交貨與安裝 | PRIMEAG | 胡志明市、平陽、同奈、隆安訂單金額超過20,000,000越南盾免費 |
| 覆塑鋼管擠出、金屬接頭沖壓 | 越南合作工廠 | PRIMEAG於裁切前檢驗進料管材與接頭;ESD管每批量測表面電阻 |
管材與接頭:越南在地供應,備料充足
Φ28管為0.8 mm或1.0 mm厚冷軋鋼芯,外覆米色、黑色、藍色、白色、灰色ABS塑膠;ESD款外覆黑色導電塑膠。鍍鋅金屬接頭(DND接頭)與塑膠接頭搭配M6螺栓。合作工廠在越南擠出管材並保有成品管庫存,因此PRIMEAG可在1–2天內依顏色與厚度取得管材,不必等待進口。管材、接頭詳情請見精益管與鋁型材零配件頁面。




在PRIMEAG工坊裁切、組裝與量測
每張訂單都有一份裁切單,依核准圖面列出各段管材的數量。管材以圓盤切割機裁切,兩端去毛邊,再由腳部往上依序組裝框架。防靜電產品的框架使用ESD管與金屬接頭,以形成連續導電路徑;檯面或層板以接地線連接到金屬接頭,腳輪採用導電PU輪。組裝完成後,每件產品以TR1800搭配5 lb電極量測對地與點對點電阻;數值記錄於隨貨附上的電阻量測報告,工廠稽核時可對照。




交期與訂單規模
| 訂單類型 | 時間(圖面定案後) | 備註 |
|---|---|---|
| 標準款(已有設計的工作桌、料架、推車),1–10套 | 5–7個工作天 | 平陽、同奈、隆安於7–10天內交貨安裝 |
| 依圖面或布局的新設計 | 10–15個工作天 | 含3D圖面審核時間 |
| 20套以上訂單 | 2–3週 | 工廠需配合產線逐步安裝時可分批交貨 |
| 修改、擴充、變更已購工作桌料架的布局 | 1–3天 | 零售管材、接頭供工廠自行施作;或由PRIMEAG到場施工 |
近期專案:為平陽VSIP II工業區一家工廠製作10張鋁型材防靜電工作桌(10/2026);為平陽南新淵工業區一家工廠製作多層推車與覆塑鋼管工作桌料架(頁首照片);2026年03月交付50台ESD層板推車給一家電動自行車工廠;以及為平陽、同奈的電子廠與倉庫製作多批工作桌、鋼管料架。延伸閱讀:電子廠防靜電推車怎麼選、平陽-同奈依圖面訂製精益管料架,以及各款防靜電工作桌。
PRIMEAG不自行執行的工序
PRIMEAG不擠出管材、不沖壓接頭,也不做靜電粉體塗裝;這些工序由越南合作工廠依PRIMEAG訂定的規格執行。ESD美耐板檯面、鋁檯面、玻璃與電料向專業供應商採購。這種方式讓PRIMEAG專注於設計、正確組裝與量測合格,管材接頭也能隨時供應多種顏色。
從哪裡開始
- 傳送圖面、樣品照片,或尺寸與數量。
- 1個工作天內收到3D圖面+報價(標準款:30分鐘)。
- 審核圖面,確認管材顏色、檯面、腳輪。
- 收貨並附電阻量測報告;必要時在工廠重新量測。
加工出口企業(EPE)工廠可取得VAT 0%稅率發票;每筆訂單達20,000,000越南盾起,就地進出口報關手續由PRIMEAG辦理,不收費用。
常見問題
越南精益管廠商PRIMEAG有自己的工坊,還是只做貿易? PRIMEAG在胡志明市守德設有裁切-組裝-量測工坊,以及自有的設計技術團隊。管材與接頭向越南合作擠出廠採購。
下單前可以參觀工坊或看樣品嗎? 可以。請提前1天預約;工廠位於平陽、同奈的話,PRIMEAG可將工作桌或推車樣品送到現場。
100套以上的大訂單做得到嗎? 可以,分批交貨,每2–3週一批;具體時間於圖面定案後寫在報價單上。
管材、接頭可以零買讓工廠自行維修嗎? 可以。MOQ為1支管或1袋接頭,如有需要可附組裝圖。
更新:27/10/2026 — PRIMEAG技術團隊
