越南電子廠的防靜電推車，只有在層板表面到大地的電阻低於1×10⁹ Ω時，才能真正保護零件。PRIMEAG逐一檢查每個環節：ESD層板、框架、接觸ESD地板的導電輪，並在每台推車進入EPA區前完成驗收量測。
- 放電路徑：層板 → 框架 → 輪子 → ESD地板 → 接地；任一處斷開，該層就失去接地。
- 陽極處理鋁框架有絕緣氧化層，需要咬穿式螺絲或獨立接地線，並以量測數據確認。
- 4個輪子都要是導電輪；拖地鏈只是輔助。
- 在每一層以5 lb電極量測，每次換輪、加層後都要重測。
電子廠防靜電推車的靜電放電路徑
推車移動時也會產生電荷，並轉移到所載運的貨品上；電荷只能經由連續的導電路徑洩放到ESD地板。
採購時，請選擇10⁶–10⁹ Ω的層板。包覆管材的ABS層通常是絕緣的，因此層板必須連接到金屬接頭或導線，再經由輪架導到地板。推車行駛在一般環氧樹脂地板上，就沒有對地路徑。
ESD覆塑鋼管框架還是鋁擠型框架
| 比較項目 | 覆塑鋼管Φ28 | 陽極處理鋁擠型30×30 |
|---|---|---|
| 導電路徑 | ESD層板連接到金屬接頭；黑色ESD管讓框架連續導電 | 陽極層絕緣；經由螺絲、帶齒角座或每層獨立導線洩放 |
| 參考機型載重 | 100 kg/層，總計400 kg | 40 kg/層，總計150 kg |
| 適合 | 零件箱、較重的半成品 | PCB、靜電敏感料盤、潔淨區 |
對應機型：多層鋼管推車與ESD層板鋁擠型框架推車。插槽式放置電路板請用magazine rack料架與PCB推車。
ESD輪與接地線
依ANSI/ESD S541，低於10⁴ Ω為導電性，10⁴至低於10¹¹ Ω為靜電消散性。Blickle將導電輪定義為 ≤ 10⁴ Ω，抗靜電輪 ≤ 10⁷ Ω。
輪子與地面的接觸面積約1 cm²，而地板量測電極約31 cm²：地板合格不代表輪子一定合格。
請選用ESD款PU工業輪，載重以3個輪子受力計算。損壞的輪子若換成同尺寸的一般PU輪，就會切斷放電路徑。
拖地鏈接觸時好時壞，只能當輔助；推車長時間停放時應接上接地線。實測數據請參閱5吋防靜電輪電阻量測。
驗收量測與定期量測流程
- 在ESD地板上推動推車一小段距離。
- 將5 lb（約2.3 kg）電極放在每層層板中央，依ESD TR53經由地板量測對地電阻。低於1×10⁹ Ω為合格；推車常停放的位置也要加測。
- 超過門檻時，分別量測層板到框架、框架到大地，找出斷開的接點。
- 依推車編號記錄量測紀錄。
設備：附5 lb電極的表面電阻計，量測範圍10³–10¹² Ω，測試電壓10/100 V。
S20.20未規定量測頻率；一般工作桌、桌墊每6個月，地板每12個月，高風險區每月或每季。建議將推車列入同一份清單。
專案與訂貨時間
2026年03月：一家電動自行車工廠收到50台ESD層板推車。每批推車隨附ESD量測紀錄、CO/CQ與測試證書。
標準款推車生產5–7個工作天。依圖面製作推車的步驟請參閱依圖面訂製精益管料架與推車。
訂購推車前自我檢查
- 推車行經路線的地板是否已是ESD地板，並且已量測？
- 推車載運裸PCB、料盤還是密閉箱？
- 是否已有推車量測設備與量測排程？
推車框架保固3年；輪子、ESD層板12個月。加工出口區企業客戶可開立0% VAT發票；訂單金額達20,000,000越南盾以上，PRIMEAG免費代辦當地進出口報關單。
常見問題
ESD推車電阻要量到多少歐姆才算合格？ 層板到大地低於1×10⁹ Ω，推車停在ESD地板上時以5 lb電極量測。
推車已經有拖地鏈，還需要導電輪嗎？ 仍然需要。主要放電路徑是四個導電輪；拖地鏈只是輔助方案。
鋁框架推車會自動經由輪子釋放靜電嗎？ 不一定。陽極層是絕緣的，所以需要咬穿式螺絲或角座，或獨立接地線，再逐層量測確認。
更新：2026年10月20日（20/10/2026）— PRIMEAG技術團隊
更新日期：2026-10-21