ビンズオン・ドンナイ リーンパイプラックの図面特注

ビンズオン・ドンナイの工場でリーンパイプ（樹脂被覆鋼管）ラックを導入するなら、既製サイズから選ぶより図面に基づいて特注するのがおすすめです。Φ28パイプのフレームは溶接せずジョイントをねじ留めして組むため、ラインの機種切り替え時にも改造できます。PRIMEAGは現場採寸から荷重試験まで6ステップで進めます。新規図面のラックは承認工程を含めて10～15営業日です。

ビンズオンのリーンパイプラック：図面に基づいて製作すべき理由

ビンズオン・ドンナイの工業団地にある組立ラインは、機種の切り替えがかなり頻繁です。そうなると溶接固定のラックは無駄になりますが、Φ28パイプのフレームなら六角レンチ1本で段の追加、高さの変更、キャスターの取り付けができます。

図面があれば、最初の組立から箱サイズ、通路、手の届く範囲にラックを合わせられます。

現場調査から検収までの6ステップ

1. 現場調査：床面、柱、通路を採寸し、満載の箱を計量します。
2. レイアウト：資材の流れに沿ってラック、作業台、台車を配置し、補充側と取り出し側を明示します。
3. 2D/3D図面、BOM：BOMには各パイプの切断長、品番別のジョイント数、ボルト、アジャスター脚を記載します。
4. 承認：工場が図面に署名します。その後の変更はBOMの更新が必要です。
5. 製作・組立：パイプを切断してバリを取り、仮組みして直角を出してから締め付けます。ホーチミン市・ビンズオン・ドンナイ域内は組立済みで納品します。
6. 検収：各段に試験荷重を載せ、キャスターロックを確認し、ESD構造の場合は抵抗を測定して記録書に署名します。

工場では毎月約1,500台の作業台、台車、ラックを製作しています。パイプとジョイントはリーンパイプ・アルミフレーム部品として単品販売しています。

荷重、段数、キャスターの選び方

参考：多段式樹脂被覆鋼管台車の1500×600×1600 mmタイプは1段100 kg、合計400 kgです。

部品供給ラックと併用する作業台

FIFOラックの傾斜や空箱返却レーンについては組立ライン向けFIFO部品供給ラックの記事で解説しています。樹脂被覆鋼管製フローラックは供給3～5段＋空箱返却1段です。

ラック横の作業台も同じパイプシステムで揃えるのがおすすめです。Φ28樹脂被覆鋼管作業台は天板高さ750 mm、耐荷重150 kgです。構成の選び方は電子組立ライン向け作業台の選び方をご覧ください。

納入実績

ビンズオンやドンナイではありませんが、同じ手順で進めた案件です：

• 米国系FDI工場、Can Giuoc、2025–2026年：専用台車400台。
• 中国資本の物流・配送センター、Phu Tho、2026年07月（07/2026）：台車30台、1200×750作業台32台、1500×1000作業台6台、1200×2400ステンレス作業台5台。

まず何から始めるか

1. 配置したいエリアを撮影し、通路と柱の位置を書き込みます。
2. 箱のサイズ、重量、段数、キャスターやESDの要否を書き出します。
3. 下の図面送付欄からお送りください。30分以内にお見積もりし、その後承認用の図面をお送りします。

フレーム保証は3年、キャスターとESD面は12か月です。輸出加工企業にはVAT 0%の請求書を発行でき、2,000万ドン（20百万VND）以上のご注文ではPRIMEAGが現地輸出入の税関申告を無料で手配します。

工場の写真、切断・組立・測定の工程、パイプとジョイントの調達先はPRIMEAGの製造能力ページでご覧いただけます。

よくある質問

リーンパイプラックを図面どおりに特注すると納期はどれくらいですか？ 標準モデルは5～7営業日、新規設計は図面承認を含めて10～15営業日、作業台20台を超える注文は2～3週間です。

Φ28パイプのラック・台車は1段あたり何kgまで載せられますか？ 等分布荷重で1段あたり約100～150 kgです。100 kgを超える場合は中間支柱と筋交いを追加してスパンを短くすることをおすすめします。

引き渡し後に工場側でラックの改造や増設はできますか？ できます。引き渡し資料には図面とジョイント一覧が含まれており、パイプとジョイントは単品で購入でき、六角レンチで組み立てられます。

更新日：2026年10月20日（20/10/2026）— PRIMEAG技術チーム