산업용 캐스터 PU / ESD (회전, 브레이크, 고정)

주문 제작품: 견적서에 따라 납품·설치, 보증 적용, 반품 불가. 배송 및 교환·반품 정책

산업용 캐스터

제품 코드: LP-WHEEL · 사양: 산업용 PU / 정전기 방지(ESD) 캐스터(회전, 브레이크, 고정)

Industrial Casters – PU, rubber, nylon, ESD; zinc-plated or stainless steel 304

주요 사양: D75 PU 회전/브레이크, D100 PU, D75 ESD.
납기: 재고 보유 품목은 24–48시간 내 납품(호찌민시, Binh Duong, Dong Nai), 주문 품목은 3–7 영업일이 소요되며, 재고는 견적 시 확인해 드립니다.

캐스터는 재질(바퀴와 브래킷), 크기, 하중, 사용 환경의 4가지 요소에 따라 달라집니다. 올바르게 선택하면 대차가 가볍고 조용하며 오래 쓰고 비용도 적정하지만, 잘못 선택하면 빨리 마모되고 소음이 크며 바닥에 자국이 남거나 바퀴가 걸립니다.

직접 고르실 필요가 없습니다: 대차/랙/장비의 종류, 하중, 바닥 종류만 PRIMEAG에 알려 주시면 적합한 제품을 선정해 안내해 드립니다. 또는 현재 사용 중인 캐스터 사진을 보내 주시면 기존과 같은 제품을 구매하실 수 있습니다.

올바른 산업용 캐스터 선택 – 빠른 가이드

캐스터는 바퀴(바닥 위를 구르는 부분), 브래킷(바퀴 축을 지지하는 프레임), 베이스(대차, 랙, 장비에 고정되는 부분)의 3부분으로 구성됩니다. 아래 4단계를 순서대로 따라 선택하십시오.

1단계 – 바퀴당 하중 계산

바퀴당 하중 = (대차 자중 + 최대 적재물) ÷ 3. 4가 아니라 3으로 나누는 이유는 바닥이 완전히 평평하지 않아 보통 3개의 바퀴만 하중을 받기 때문입니다. 예: 자중 40 kg 대차에 200 kg 적재 → 240 ÷ 3 = 80 kg/바퀴 → D100(100–130 kg) 선택. 턱, 레일을 자주 넘거나 충격을 받는 대차는 한 단계 위의 등급을 선택하십시오.

2단계 – 크기 선택

직경 하중/바퀴 바퀴 브래킷 베이스
D50 40 kg PU / 나일론 회전, 브레이크 플랜지, 나사 M10
D75 60–80 kg PU, PVC, ESD 회전, 브레이크, 고정 플랜지, 나사 M12
D100 100–130 kg PU, 고무, ESD 회전, 브레이크, 고정 플랜지, 나사 M12
D125 150–200 kg PU, 고무 회전, 브레이크, 고정 플랜지
D150 250–300 kg PU, 고무, 나일론 회전, 브레이크, 고정 플랜지

바퀴가 클수록 밀기 쉽고 틈새와 턱을 잘 넘지만 대차 높이가 높아집니다. 틈새나 레일이 있는 바닥은 최소 D100을 사용하십시오. 바퀴에 표기된 “4×2″는 직경 4인치(≈ 100 mm), 바퀴 폭 2인치(≈ 50 mm)를 의미합니다.

표의 하중/바퀴는 참고값이며 제조사와 바퀴 재질에 따라 달라집니다. PRIMEAG는 견적 시 해당 모델의 카탈로그 기준으로 확인해 드립니다.

3단계 – 바퀴 재질 선택

바퀴 특징 적용
PU(폴리우레탄) 조용하고 내구성이 좋으며 바닥 자국이 남지 않고 내유성이 있음 전자 공장, 에폭시 바닥, 부품 운반 대차, 이동식 랙 – 기본 선택
PU 주철 코어 / 알루미늄 코어 PU와 같으나 내하중이 더 크고 변형이 적음 금형, 장비, 중량 랙 운반 대차
회색 탄성 고무(TPR) 매우 조용하고 소음이 적으며 접지력이 좋고 자국이 남지 않음 병원, 사무실, 클린룸, 타일 바닥
일반 흑색 / 적색 고무 저렴하고 중간 하중용; 흑색 고무는 밝은 색 바닥에 자국이 남을 수 있음 창고, 기계 가공 공장, 콘크리트 바닥
PVC 가장 저렴하고 경하중용이며, 저온에서 더 단단하고 잘 부서짐; 장기간 방치 시 쉽게 납작해짐 경량 대차, 간헐적 사용
나일론 / PP(백색) 매우 단단하고 밀기 가벼우며 내화학성이 있음; 딱딱한 바닥에서 소음이 크고 미끄러움 세척 구역, 화학 물질 구역, 평탄하고 매끄러운 바닥
주철 / 강철 내하중과 내열성이 매우 높으나 소음이 크고 바닥을 손상시키기 쉬움 건조로, 중공업 현장(PRIMEAG에 사전 문의)
ESD 도전성(흑색 / 회색) 정전기를 바닥으로 방전; 도전성/정전기 소산성 여부와 저항 범위는 각 모델의 데이터시트 기준 EPA 구역 내 대차; 바닥도 ESD 바닥일 때만 효과가 있음

4단계 – 브래킷, 브레이크 방식, 베이스 형식 선택

  • 브래킷 재질: 건조한 환경에는 아연 도금 강철(보편적, 경제적); 습한 곳, 물 세척, 식품, 클린룸, 약한 화학 물질 구역에는 스테인리스 304.
  • 브래킷 형식: 회전(방향 전환이 쉬움), 고정(직진, 방향 유지), 브레이크 부착 회전. 휠 브레이크는 바퀴의 구름만 막고, 더블 브레이크는 바퀴와 브래킷 회전을 모두 잠가 라인 작업 시 대차가 단단히 고정됩니다.
  • 베이스 형식: 강철 프레임, 랙, 장비에는 4홀 플랜지; 작업대 다리, 알루미늄 프로파일, 린 파이프(PE 코팅 강관)에는 나사봉 M10/M12; 관통 볼트 체결에는 센터 홀. 교체 시에는 기존 플랜지의 홀 중심 간 거리 또는 나사 규격을 측정하십시오.
  • 대차 표준 구성: 브레이크 부착 회전 캐스터 2개 + 고정 캐스터 2개. 좁은 통로에서 방향을 돌려야 하는 대차는 회전 캐스터 4개, 그중 2개는 브레이크 부착.

사용 환경별 선택

환경 권장 바퀴 권장 브래킷 / 베이스
전자 공장, EPA 구역 PU 또는 ESD 도전성 아연 도금 강철; 필요 시 접지 체인/접지선 추가
클린룸, 물 세척, 식품, 의료 PU 또는 회색 고무 TPR 스테인리스 304 – 물걸레 청소와 소독에도 녹슬지 않음
창고, 틈새·레일·완만한 경사가 있는 바닥 대형 D125–D150, 탄성 고무 또는 PU 아연 도금 강철, 두꺼운 브래킷, 이중 볼 베어링
사무실, 병원, 정숙이 필요한 곳 회색 고무 TPR 아연 도금 또는 스테인리스
화학 물질, 유류 PU 또는 나일론 스테인리스 304
고온(가열로, 건조실 부근) 내열 나일론 또는 주철 실제 온도에 따라 PRIMEAG에 문의

흔한 선택 오류

  • ESD 캐스터를 장착했지만 바닥이 ESD 바닥이 아닌 경우 – 정전기 방지 효과가 없습니다.
  • 중량물 운반 대차에 PVC 또는 일반 고무 캐스터를 사용하고 장기간 세워 두는 경우 – 바퀴가 납작해져 밀기가 무거워집니다.
  • 물 세척 구역에서 아연 도금 브래킷을 사용하는 경우 – 몇 달 후 브래킷이 녹슬고 바퀴가 걸립니다.
  • 틈새나 레일이 있는 바닥에 너무 작은 캐스터를 선택하는 경우 – 바퀴가 걸리고 밀기 어려우며 적재물이 넘어지기 쉽습니다.
  • 밝은 색 에폭시 바닥에 흑색 고무 바퀴를 사용하는 경우 – 바퀴 자국이 남습니다.

PRIMEAG 주문 – 2가지 방법

방법 1 – PRIMEAG에 선정 의뢰: 대차/랙/장비 종류, 최대 하중, 바닥 종류, 환경(건조, 습윤, 클린룸, EPA, 화학 물질), 장착 방식(플랜지 또는 나사봉)을 알려 주십시오. PRIMEAG가 적합한 제품을 제안하고 30분 이내에 견적을 드립니다.

방법 2 – 사용 중인 제품과 동일 품목 구매: 기존 캐스터 사진(측면과 베이스면)과 함께 바퀴 직경, 바퀴 폭, 플랜지 홀 간 거리 또는 나사 규격을 보내 주십시오. PRIMEAG가 동일 모델 또는 동등 모델을 찾아 드립니다.

MOQ 4개. Hotline 0906108292 또는 info@primeag.vn으로 요청해 주십시오.

FAQ
– 일반 바닥에서도 ESD 캐스터가 필요합니까? — 효과가 없습니다. ESD 바닥에서만 효과가 있습니다.
– PU 캐스터는 오래 세워 두면 납작해집니까? — PU 95A는 거의 그렇지 않지만 연질 PVC는 납작해집니다. 이동이 적은 대차에는 PU를 선택하십시오.
– 더블 브레이크란 무엇입니까? — 구름과 회전을 모두 잠그는 방식으로, 라인에서 대차가 단단히 고정됩니다.
– 스테인리스 304 캐스터가 꼭 필요합니까? — 물, 습기, 화학 물질에 자주 노출되거나 높은 위생 수준이 요구되는 구역에서만 필요합니다. 건조한 환경에서는 더 저렴한 아연 도금으로 충분합니다.
– 기존 캐스터가 어떤 제품인지 모르겠습니까? — PRIMEAG에 사진을 보내 주시면 확인해 드립니다.

회전 캐스터의 내부 구조

  • 회전부(스위벨): 베이스와 브래킷 사이의 두 줄 볼 레이스가 브래킷을 360° 회전시킵니다. 킹핀(kingpin) 방식은 보편적이고 경제적이며, 킹핀리스(kingpinless) 방식은 대형 볼 레이스를 사용해 회전부 고장의 주요 원인 대부분을 없앤 것으로 중하중·충격이 많은 대차에 사용합니다.
  • 스위벨 오프셋: 바퀴 축이 회전축보다 일정 거리 뒤쪽에 위치합니다. 이 덕분에 바퀴가 미는 방향으로 저절로 정렬되며, 오프셋이 없으면 바퀴가 따라 돌지 못하고 끌려갑니다.
  • 바퀴 베어링: 볼 베어링은 밀기를 가볍게 하고 보행 속도보다 빠르게 주행할 수 있게 하지만, 고속 주행 시 허용 하중이 줄어듭니다.

특정 속도에서 발생하는 캐스터 떨림(flutter)은 하중과 오프셋에 따라 달라집니다. 줄이는 방법: 회전부 마찰 증가, 오프셋 증가, 더 점도 높은 그리스 사용, 더 가벼운 바퀴 사용.

적색 중하중 PU 캐스터: 브레이크 부착 회전, 고정, 완충 브래킷 – PRIMEAG
플랜지 베이스 적색 중하중 PU 캐스터: 브레이크 부착 회전 브래킷, 고정 브래킷, 완충 브래킷
PU 캐스터 코어: 주철 코어와 플라스틱 코어, 베어링 6202RS – PRIMEAG
PU 캐스터 내부: 주철 코어 또는 플라스틱 코어, 밀봉형 베어링 6202RS

정격 하중은 어떻게 시험합니까?

유럽 제조사 카탈로그에 표기된 하중은 DIN EN 12527–12533(ISO 22878–22884에 상응)에 따라 회전 드럼 시험으로 정해지며, 표준 조건은 보행 속도 4 km/h, 주위 온도 15–28 °C, 평탄한 바닥, 균등 분배 하중입니다. 이 조건을 벗어나면 안전 계수를 곱해야 합니다. Blickle에 따르면 바퀴당 필요한 하중은 다음과 같습니다.

T = (E + Z) ÷ n × S — E: 대차 자중; Z: 최대 적재 하중; n: 하중을 받는 바퀴 수; S: 안전 계수.

이동 방식 환경 장애물 계수 S
수동 밀기 실내 < 5 % 바퀴 직경 1.0–1.5
수동 밀기 실외, 패인 노면 > 5 % 바퀴 직경 1.5–2.2
전동 견인차 견인 실내 < 5 % 바퀴 직경 1.4–2.0
전동 견인차 견인 실외, 패인 노면 > 5 % 바퀴 직경 2.0–3.0

예: D100 캐스터가 5 mm보다 높은 레일 턱을 자주 넘는다면 이미 장애물 > 5 % 그룹에 해당합니다. 이 계수는 바퀴 마모를 고려하지 않은 값입니다. 위 1단계에서 3개 바퀴로 나누는 방법이 바로 4륜 대차에서 n을 안전하게 정하는 방법입니다.

미는 힘과 작업자 안전

  • 캐나다 산업안전보건센터(CCOHS)는 서서 바퀴 달린 장비를 밀 때 전신 힘이 225 N(약 23 kgf)을 넘지 않도록 권고합니다. 손이 어깨 위나 허리 아래에 있을 때, 5초 이상 연속으로 밀어야 할 때, 비스듬히 밀 때는 한계가 더 낮아야 합니다.
  • 단단한 바퀴(PU, 나일론)는 변형이 적어 더 가볍게 구릅니다. 부드러운 바퀴는 더 조용하지만 밀기가 더 무겁습니다.
  • 큰 바퀴는 틈새와 턱을 더 쉽게 넘고, 넓은 바퀴는 더 큰 하중을 견디지만 하중이 커지면 회전이 무거워집니다.
  • 발 보호 가드와 적정 높이의 핸들을 설치하고, 대차와 벽 사이에 손이 끼일 위험에 유의하십시오.

올바른 브레이크 형식 선택

  • 기본 휠 브레이크 및 회전 잠금: 가벼운 페달 조작으로 경하중~중하중에 적합합니다.
  • 고제동력 조정식 마찰 브레이크: 중하중~고하중용입니다.
  • 센트럴 브레이크: 레버 하나로 여러 바퀴를 동시에 잠그므로 바퀴가 많은 대차나 장비에 편리합니다.
  • 자동 브레이크(dead-man): 작업자가 핸들에서 손을 떼면 스프링이 자동으로 제동합니다.

브레이크 시스템은 바퀴 종류에 맞춰 조정되어 있으므로, 재질이 다른 바퀴로 교체하면 제동력이 떨어질 수 있습니다.

소형 나사봉·플랜지 캐스터, 브레이크 부착 및 미부착 – PRIMEAG
소형~중형 캐스터: 플랜지 또는 나사봉 베이스, 브레이크 부착 / 미부착 회전 브래킷, 고정 브래킷

EPA 구역의 ESD 캐스터

ESD 협회(ESDA)에 따르면 이동하는 대차도 전하를 발생시키고 이를 대차 위 물품으로 전달합니다. ESD 바닥은 대차가 바닥과 접촉하는 도전성 또는 정전기 소산성 바퀴를 사용할 때만 이 전하를 방전할 수 있으며, 포장되지 않은 정전기 민감 부품을 운반할 때는 절연성 바퀴를 피해야 합니다. 실제로는 다음 사항도 필요합니다.

  • 선반 면, 대차 프레임에서 브래킷을 거쳐 바퀴까지 연속된 도전 경로 — 분체 도장층이 볼트 체결부에서 절연될 수 있습니다.
  • 왁스 코팅 바닥이나 바퀴에 묻은 먼지는 저항을 높이므로, 대차를 ESD 프로그램의 정기 측정 목록에 포함하십시오.

정기 유지 보수

  • 바퀴 축에 감긴 실, 머리카락, PE 필름, 테이프를 제거하십시오 — 바퀴가 무거워지고 편마모되는 흔한 원인입니다.
  • 제조사 지침에 따라 회전부와 바퀴 베어링에 그리스를 주입하고, 베이스 볼트나 나사봉을 다시 조이십시오.
  • 바퀴가 갈라지거나 코어에서 박리되거나 편마모되었을 때, 또는 브레이크가 더 이상 대차를 고정하지 못할 때 교체하십시오.

기술 참고 자료

가격: 40,000 VND부터 (VAT 8% 별도).

견적 요청: 필요한 수량과 사양을 보내 주시면 PRIMEAG가 30분 내에 견적을 드립니다.

핫라인/Zalo +84 906 108 292 · info@primeag.vn

작성: PRIMEAG 기술팀

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업데이트: 2026.10.24

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