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產品編號： PT-7243 · 規格： 窄走道用鋼管小型物料推車
Narrow-aisle Lean Pipe Trolley 720×430×1500
交貨：生產 5–7 天；此配置已交付隆安的一家連接器工廠（經同意後可提供名稱）。
窄型推車，用於在走道寬 600–800 mm 的產線各工位之間搬運零件托盤、組裝件與包裝盒。框架採用精益管（覆塑鋼管，Φ28）+ 接頭，4–5 層塑膠封邊 MDF 層板（可選 ESD 美耐板），PU Φ75 輪 4 個萬向、2 個附煞車，單側推把。重量輕（約 18 kg），單手即可推動，可自行加層。
| 項目 | 數值 |
|---|---|
| 框架 | Φ28 覆塑鋼管，接頭 D-S1/S2/S3，把手 D-S12B |
| 尺寸 | 720 × 430 × 1500 mm（可客製） |
| 層數 | 標準 4 層；可選 3–6 層 |
| 層板 | 15 mm 塑膠封邊 MDF；可選 ESD 美耐板 10⁶–10⁹ Ω；20 mm 擋邊 |
| 荷重 | 每層 40 kg，總計 120 kg |
| 輪子 | PU Φ75，4 個萬向、2 個附煞車；可選 ESD 款 |
| 重量 | ≈ 18 kg |
| 生產 | 5–7 天 |
| 保固 | 框架 3 年；ESD 桌面／層板、電氣設備及輪子 1 年（詳細說明） |
選型建議
– 窄走道、小托盤 → 本款。
– 600×400 物流箱、重物 → 1500×600 推車（PT-1516）。
– 無塵室 → 3030 鋁型材推車（AT-8612）。
– 直立運送電路板 → 板架（magazine rack，MR）。
檢驗與交付：荷重測試、煞車輪測試、交驗紀錄；隨附圖面。
FAQ
– 能通過 800 mm 的門嗎？ — 可以，車寬 430 mm。原地迴轉需要大於車體對角線（≈ 840 mm）再加上把手的空間——建議實際量測各轉角。
– 可以加擋邊避免托盤掉落嗎？ — 可以，三面加 20–40 mm 擋邊。
– 有 ESD 層板嗎？ — 有：ESD 美耐板以導線／金屬接頭連接到框架，搭配 4 個導電輪；拖地鏈只是輔助手段。
– 大量訂購有折扣嗎？ — 10 台起降價 8–10 %，分批交貨。
窄走道中的推車幾何
430 mm 的車寬決定推車能否通過走道；能否迴轉則取決於平面對角線。720 × 430 mm 的推車，對角線約為 √(720² + 430²) ≈ 840 mm——這是推車繞中心旋轉時的最小直徑，尚未計入把手及萬向輪轉動時伸出的部分。勘查走道時，也要量測各個瓶頸點：柱子、料架腳、電氣櫃、房門。
- 4 個萬向輪：可原地轉向、橫向移動——適合窄走道、轉角多的場所。缺點：長距離難以保持直行，推車人員必須不斷「修正」方向。
- 2 萬向 + 2 固定：直行穩定、較不費力；但轉彎需要較大空間。萬向輪裝在推把側。
穩定性：車身高、底部窄
高 1,500 mm、底寬 430 mm 的推車，高寬比約 3.5:1，輪子碰到門檻、溝槽或急轉彎時容易側向傾倒。裝載原則：
- 最重的物品放在最下層，上層只放輕的托盤、文件、小零件。
- 托盤放在層板中央，不要突出板邊；在可能掉落的一側加裝擋邊。
- 慢速推過地面門檻、門軌；視線被遮擋時不要倒拉推車。
PU Φ75 輪：單輪荷重與推力
聚氨酯輪（硬度約 92 Shore A）起動阻力與滾動阻力低，不會在地面留下痕跡——適合環氧樹脂地坪的組裝產線。輪子廠商 TENTE 建議以單輪荷重 =（車重 + 貨重）÷（輪數 − 1）計算，因為在不平整地面上只有 3 個輪子受力。以約 18 kg 的推車載重 120 kg 計算：(18 + 120) ÷ 3 = 46 kg/輪——更換的輪子額定荷重至少要達到此數值。
在人因工程方面，ISO 11228-2 與 Snook – Liberty Mutual 表將起始推力與持續推力分開評估。英國 HSE 的篩選數據：起動／停止約為男性 200 N、女性 150 N；持續約為男性 100 N、女性 70 N。載重 120 kg 的小推車在平坦地面上通常低於這些數值；但輪子磨損、卡入異物或地面不平時推力會明顯增加——驗收時及每次定期檢查時，請以推拉力計在把手處量測。
ESD 配置：需要一條連續的導通路徑
一般鋼管的塑膠披覆層是絕緣材料，因此 ESD 美耐板無法自動經由框架接地。真正的 ESD 推車需要連續的導通路徑：ESD 層板 → 導線或金屬接頭 → 框架 → 導電輪 → ESD 地板 → 大地。
- ANSI/ESD S20.20 將推車歸類為移動式設備，對地電阻限值為 < 1×10⁹ Ω。
- 拖地鏈只是輔助手段：接觸面積小，許多工廠反映接地不穩定。建議4 個輪子全部採用導電輪，推車在工站長時間停放時插上接地線。
- 輪子與地面的接觸面積只有約 1 cm²；在導電顆粒較稀疏的 ESD 塑膠地板上，同一台推車可能只因移動幾 cm 就時而合格、時而不合格。驗收時應量測多個位置。
- 依 ESD TR53 量測：將 5 lb 電極放在各層板上，經由地板量測對地電阻。
常見錯誤
- 只依走道寬度選車，卻忘了轉角處的迴轉半徑。
- 為了「方便拿取」把重箱放在最上層。
- 使用 ESD 層板卻保留一般 PU 輪，或在不導電的環氧樹脂地坪上使用 ESD 推車。
- 不清潔輪子：線頭、膠帶、PE 膜纏繞輪軸，使推車變重、方向偏移。
技術參考資料
- Blickle – Material description for wheel treads
- TENTE – Static and dynamic load capacity of casters
- HSE (UK) – Doing a push/pull risk assessment (guideline figures)
- Desco – ESD carts: drag chains vs conductive casters (Q&A)
- In Compliance – Caster contact: the Achilles heel of ESD floors
價格：1,500,000 VND 起（未含 8% 營業稅）。
索取報價：請提供推車數量、層數以及是否需要 ESD——PRIMEAG 30 分鐘內報價。
專線/Zalo +84 906 108 292 · info@primeag.vn
撰寫：PRIMEAG 技術團隊
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更新日期：2026-10-23
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