FIFO 流利架的物料箱卡在滑道中段,通常是傾斜角度與載重不符、箱底肋條卡進滾輪間隙、箱子只壓在一根流利條上,或滾輪沾上灰塵、膠帶。PRIMEAG 依此順序檢查;角度方面,10 kg 以下的輕箱需 6–7°,10–25 kg 的箱子在 Φ36 滾輪鋁製流利條上只需 5°。
在越南工廠產線旁常見的情況:前端的箱子已取完,後面的箱子卻停在架子中段;或反過來,箱子衝下來撞上末端擋板。兩種現象相反,但原因屬於同一類。
- 卡在滑道中段:先量傾斜角度,再看箱底與支撐的流利條數量。
- 滑得太快:重箱降低角度,末端擋板加緩衝。
- 固定位置卡住:滾輪黏到膠帶、掉落的標籤,或流利條下垂。
- 現場調整:用 5 mm 六角扳手鬆開接頭即可,不必拆架。



一條滑道要順暢需要什麼
在 PRIMEAG 的覆塑鋼管重力式流利架上,每層由兩根或多根流利條平行架設在 Φ28、管壁 1.0 mm 的精益管(覆塑鋼管)框架上,向取料人員一側傾斜。PP 塑膠流利條使用 Φ28 滾輪、間距 33 mm;鋁製流利條使用 Φ36 PP 滾輪。流利條承重 30 kg/m,每層均布承重 100 kg。
箱子卡住或滑行不順時的檢查順序
1. 傾斜角度與箱重是否相符
正確範圍為 5–8°。400×300 箱、10 kg 以下:6–7°;600×400 箱、10 至 25 kg:5°。快速量法:在 1,000 mm 長的滑道上,5° 約等於後端比前端高 87 mm,7° 約高 122 mm。
2. 箱底
肋條或底腳卡進兩個滾輪之間,會讓箱子一段一段頓住;受潮的紙箱底部下垂,會包住滾輪。肋條為橫向時,請改用平底的各尺寸工業塑膠物流箱(放上架前先檢查箱底)。
3. 每個箱子下方的流利條數量
窄箱只壓在一根流利條上會傾斜、摩擦框架。600×400 重箱需要 2–3 根流利條;箱子常偏移時,改裝兩側有擋邊的流利條。
4. 滾輪髒污或卡死
箱子總是停在同一位置,代表有幾個滾輪不轉:膠帶、掉落的標籤、軸上積灰。逐一用手轉動滾輪,清除異物。
5. 流利條下垂或軌道偏斜
流利條在跨距中間下垂代表超載。接頭鬆動會使兩根流利條不再平行,箱子斜著跑而卡住;處理方式見覆塑鋼管料架接頭鬆動、晃動、層板下垂一文。
6. 末端擋板沒有緩衝
重箱仍有慣性;請貼橡膠緩衝墊,或使用客製擋桿。
| 現象 | 先檢查 | 調整方式 |
|---|---|---|
| 輕箱停在滑道中段 | 角度低於 6° | 將後端抬高至 6–7° |
| 重箱衝下撞擊擋板 | 角度高於 5° | 降回 5°,加裝擋板緩衝 |
| 一段一段頓住 | 箱底肋條、紙箱底部下垂 | 改用平底箱 |
| 停在固定位置 | 滾輪黏到膠、標籤 | 清除異物,更換損壞的流利條 |
| 箱子斜跑、摩擦框架 | 流利條偏斜、箱子只壓一根 | 鎖緊接頭,加裝有擋邊的流利條 |
調整方式與何時更換流利條
用 5 mm 六角扳手鬆開後端支撐接頭,上下移動後再鎖緊,並以裝滿物料的箱子試滑。塑膠流利條搭配塑膠箱可用 2–3 年;跑紙箱的滑道磨耗較快,建議改用鋁製流利條。流利條、接頭、管材可從精益管配件單獨購買更換。
滑道已順暢但 FIFO 仍然混亂,就要檢討配置:深度 900 mm 起、設置空箱回收層,可參考組裝線供料用 FIFO 流利架一文。新製料架:標準款 5–7 個工作天,框架保固 3 年。
10 分鐘自我檢查
- 量測每條滑道前後端高度差並記錄。
- 秤一箱滿箱重量,對照建議的角度範圍。
- 翻看箱底,數一數箱子下方的流利條數量。
- 逐一用手轉動滾輪,找出卡死的滾輪。
請透過技術諮詢頁面提供箱子尺寸、重量與卡住滑道的照片;調整方案與報價 30 分鐘內回覆。
常見問題
- 流利架每一層可以用同一個傾斜角度嗎? — 只有在各層放置相同尺寸、重量相近的箱子時才可以。輕箱層需要比重箱層更大的角度,因此應逐層分別調整。
- 紙箱可以放在流利架上滑行嗎? — 可以,只要箱底乾燥且平整。紙箱會使塑膠滾輪磨耗較快,這類滑道建議使用 Φ36 滾輪的鋁製流利條。
- 現有的流利架可以自行加層嗎? — 可以。需增加管材、接頭與流利條,用 5 mm 六角扳手組裝,之後再以實際物料箱重新試滑。
更新:2026年10月29日(29/10/2026)— PRIMEAG 技術團隊
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撰寫:PRIMEAG 技術團隊
更新日期:2026-10-29
