리튬 배터리와 UAV 조립 라인에는 한 작업대에 두 가지 위험이 있습니다. 정전기로 인한 BMS 회로, 비행 컨트롤러 손상과 단자 단락으로 인한 화재입니다. PRIMEAG는 두 가지 원칙으로 조립 작업대를 설계합니다. 접지된 10⁶–10⁹ Ω 정전기 소산 표면, 그리고 노출된 도전체가 배터리 단자에 닿지 않게 하는 것입니다.
- 금속 프레임, 무용접: 린 파이프(PE 코팅 강관) Φ28 또는 알루미늄 프로파일로, 팩 모델이 바뀌어도 레이아웃 변경이 쉽습니다.
- 강한 도전성이 아닌 소산성 작업면: 10⁶–10⁹ Ω 2층 ESD 고무 매트는 정전기를 충분히 방전하면서도 단자를 단락시키지 않습니다.
- 단자 절연: 캡톤 테이프, 단자 캡, 절연 공구를 사용하고 금속 장신구를 벗습니다.
- 격리 구역: 부풀거나 떨어뜨렸거나 비정상적으로 뜨거운 배터리는 가연물과 떨어진 별도 위치의 금속 트레이로 옮깁니다.
1. 정전기 방지: 소산성 표면이 올바른 선택인 이유
BMS 회로, 비행 컨트롤러, ESC, GPS 모듈은 모두 정전기에 민감한 부품으로, ANSI/ESD S20.20 또는 IEC 61340-5-1에 따른 EPA 구역에서 취급해야 합니다. 그러나 리튬 배터리는 전압과 단락 전류가 크기 때문에 작업면이 맨 금속처럼 도전성이 강하면 안 됩니다. 2층 정전기 방지 고무 매트(상층 소산 10⁶–10⁹ Ω, 하층 도전)는 두 조건을 모두 충족합니다. 정전기를 천천히 방전하고 두 단자 사이에 단락 경로를 만들지 않습니다. 작업자는 모두 코드에 1 MΩ 안전 저항이 있는 정전기 방지 손목 밴드를 착용합니다.
2. 프레임과 작업면
- 프레임: 40×40 알루미늄 프로파일 작업대는 견고해 셀 용접, 팩 검사 공정에 적합하고, 린 파이프 Φ28 작업대는 UAV 조립 라인이나 잦은 모델 변경에 유연합니다.
- 작업면: 방습 MDF에 ESD 매트를 덮는 방식이 일반적입니다. 충전, 방전, 에이징 테스트 공정은 매트를 씌운 금속 상판과 선반을 쓰거나, 간격을 둔 별도 랙으로 분리해 에너지가 충전된 배터리 주변의 가연물을 줄이는 것이 좋습니다.
- 전기: 콘센트는 선반에 설치하고, 케이블은 깔끔하게 정리해 작업면을 가로지르지 않게 합니다.
3. 작업대에서의 단락·화재 위험 저감
- 조립 중에는 단자와 대기 중인 배선을 캡톤 내열 테이프로 감싸고, 결선할 때만 벗깁니다.
- 절연 공구(절연 손잡이 플라이어, 드라이버)를 사용하고, 금속 공구를 팩 위에 올려 두지 않습니다.
- 팩 작업 시 반지, 금속 시계를 벗습니다.
- 배터리나 낱개 셀을 작업면에 쌓아 두지 말고, 칸막이가 있는 정전기 방지 플라스틱 트레이에 셀 하나당 한 칸씩 보관합니다.
- 불량 배터리 격리 구역을 마련합니다. 금속 트레이, 마른 모래 또는 소방 기관이 권장하는 재료를 사용하고, 가연물에서 떨어뜨리며, 표지판을 설치합니다.
소화 방안, 소화기 종류, 배터리 보관 규정은 소방 기관의 자문과 현행 규정을 따라야 합니다. PRIMEAG는 작업대, 랙, ESD 소모품과 작업대 배치를 제공합니다.
작업대 구성 간단 비교
| 공정 | 프레임 / 작업면 | 주요 유의 사항 |
|---|---|---|
| BMS 회로, UAV 컨트롤러 조립 | 알루미늄 프로파일 또는 강관, 2층 ESD 매트 | 손목 밴드, 작업대 접지, ESD 트레이 |
| 셀 용접, 팩 조립 | 견고한 알루미늄 프로파일, ESD 매트, 공구용 상부 선반 | 단자 절연, 납땜 연기 흡입, 현장 배터리 최소화 |
| 충전, 에이징 테스트 | 별도 금속 랙, 팩 간 간격 확보 | 조립 구역과 분리, 온도 감시 |
| 공정 간 팩 이송 | ESD 상판 다단 강관 대차 | 팩끼리 맞닿게 쌓지 않기 |
관련 프로젝트
2026년 3월, PRIMEAG는 한 전기 자전거 공장에 ESD 상판 대차 50대를 공급했습니다. 조립 라인의 EPA 구역 구축 방법은 SMT 라인 EPA 구역 구축 글을 참고하십시오.
현재 작업대 자가 점검
- 작업면이 접지되어 있고 10⁶–10⁹ Ω 범위로 측정됩니까?
- 팩 조립 작업대에 노출된 금속 공구, 반지, 시계가 있습니까?
- 작업대의 배터리 수량이 몇 시간 분량보다 많습니까?
- 불량 배터리 격리 구역과 담당자가 정해져 있습니까?
라인 레이아웃에 맞춘 신규 설계 작업대: 10–15 영업일(도면 승인 포함). 보증은 프레임 3년, ESD 작업면과 콘센트 12개월입니다.
자주 묻는 질문
리튬 배터리 조립 작업면에 맨 금속판을 써도 됩니까? 조립 구역에는 권장하지 않습니다. 맨 금속은 단자를 단락시킬 수 있으므로, 접지된 10⁶–10⁹ Ω 소산성 2층 ESD 매트를 사용해야 합니다. 금속은 충전 랙이나 불량 배터리 격리 구역에 더 적합합니다.
UAV 조립에도 전자 공장처럼 EPA 구역이 필요합니까? 네, 제어 회로, BMS, ESC, 센서 모듈을 다루는 공정에는 필요합니다. 최소한 접지된 ESD 작업면 작업대, 손목 밴드, ESD 보관 용기, 근무 시작 시 손목 밴드 점검이 필요합니다.
맞춤 레이아웃의 배터리 조립 작업대 제작에는 얼마나 걸립니까? 신규 설계 작업대는 도면 승인 포함 10–15 영업일, 표준 사양은 5–7 영업일, 20대 초과 주문은 약 2–3주가 걸립니다.
업데이트: 2026.10.18 — PRIMEAG 기술팀
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작성: PRIMEAG 기술팀
업데이트: 2026.10.19