倉庫台車のキャスター破損・転倒対策：耐荷重とキャスター選び

ベトナムの倉庫で台車のキャスターが壊れる、重量物で転倒するといったトラブルの多くは、サイズだけで選び、段ごとの耐荷重を見落としていることが原因です。リーンパイプ（樹脂被覆鋼管）Φ28台車の耐荷重は100 kg/段です。床に溝やレールがある場合はD100以上のPUキャスター、ストッパー付き自在2輪＋固定2輪とし、重い荷物は下段に積みます。PRIMEAGは実際の荷物に基づいて荷重を計算します。

キャスター破損と転倒の5つの原因

• 段の耐荷重を忘れる：箱は棚板に収まっても、棚板の許容重量を超えている。
• 重い荷物が上段：重心が高く、段差につまずくと台車が傾く。
• 小径・硬いタイヤのキャスター：床の溝、扉のレール、スロープの縁に引っかかる。
• 4輪すべて自在：長距離で台車がふらつき、ラックの脚にぶつかりやすい。
• ストッパーなし：荷役中に台車が動いてしまう。

段ごとの耐荷重で台車を選ぶ

カタログの耐荷重は等分布荷重です。同じ重量をスパン中央に集中させると曲げモーメントは2倍、たわみは約1.6倍になるため、重い箱は支柱の近くに置きます。

リーンパイプ台車は段数を変更でき、長さは900–1800 mmに対応します。標準設計品は5–7営業日で製作します。

キャスター荷重の計算とサイズ選定

平らでない床では、4輪のうち3輪だけが荷重を受けることがよくあります。そのため、キャスター1個あたりの荷重 =（台車重量＋荷物）÷ 3 とします。荷物400 kgとフレーム約30 kgの場合：430 ÷ 3 ≈ 143 kg/輪。産業用PUキャスターの参考表では、D100が100–130 kg/輪、D125が150–200 kg/輪なので、この場合はD125が必要です。

溝やレール、緩いスロープがある倉庫では、D125–D150、PUまたは弾性ゴムタイヤ、厚手金具・ダブルベアリングを使います。定格荷重は品番ごとのカタログで確認してください。

ストッパー付き自在2輪＋固定2輪の配置

固定キャスターで直進性を保ち、自在キャスターはハンドル側に付けて操舵します。ダブルストッパーは荷役時に車輪と旋回の両方を固定します。4輪自在にするのは本当に狭い通路の場合だけです。

重心を下げる積み方

最下段に最も重い荷物を、上段には軽いトレーを置き、箱を縁からはみ出させないでください。扉の段差はゆっくり通過します。ピッキング待ちの荷物は台車に高く積むのではなく流動棚（フローラック）に置きましょう。ピッキング位置の配置はピッキングミス・ピッキングの遅さを解消する物流倉庫ソリューションの記事をご覧ください。

導入事例

• カンジュオックの米国系FDI工場、2025–2026：リーンパイプ専用台車400台。
• フート省の中国資本の物流・配送センター、07/2026：作業台・ステンレス作業台と同じロットで台車30台を納入。梱包エリアについては物流倉庫向けEC出荷梱包台の記事をご参照ください。

まず何から始めるか

1. 最も重い箱の重量を量り、各段の箱数を数えます。
2. 搬送ルートを歩いて、床の溝、扉のレール、スロープ、最も狭い箇所を記録します。
3. キャスター荷重を計算し、段差によく当たる台車なら1ランク上を選びます。
4. 毎月キャスターを点検します：タイヤのつぶれ、金具のがたつき、ジョイントボルトのゆるみ。キャスター交換時は既存の取付穴ピッチまたはねじサイズを測ります。
5. 保証：台車フレーム3年、キャスターは付属部品として12か月。

よくある質問

3段のリーンパイプ台車で500 kgを運べますか？ お勧めしません。1500×600の3段モデルは等分布荷重で1段約100 kg、つまり最大約300 kgです。実際の限界は棚板だけでなく、キャスターやジョイントによっても決まります。

方向転換しやすいように4輪とも自在キャスターにしてはいけませんか？ 4輪自在では長距離で直進を保ちにくく、押す人が疲れ、ラックにぶつかりやすくなります。搬送距離の長い倉庫では固定キャスターを2輪使ってください。

1年で壊れたキャスターは保証対象ですか？ キャスターは付属部品として保証12か月、台車フレームは保証3年です。過積載やごみの噛み込みで摩耗したキャスターは、既存の取付座と同じサイズで交換が必要です。

更新：2026-10-21 — PRIMEAG 技術チーム