越南工廠倉庫的中型貨架出現下垂,通常是實際載重超過每層200–500 kg的額定值,或重物集中在跨距中央。PRIMEAG建議先卸貨、逐層重新秤重、在層板下加裝輔助支撐、換上防潮MDF板,並把重物移到下層。卸空後橫樑仍然彎曲,就必須更換。
層板往下彎成這樣,是貨架太弱還是自己放太多?通常是擺放方式的問題。中型貨架下垂有相當明確的檢查順序,多數情況不必報廢貨架就能修好。
- 先檢查:逐層秤出實際載重。
- 常見問題:貨物集中在跨距中央、缺少輔助支撐、層板太薄或受潮。
- 快速處理:卸貨、掛載重標示牌、重物放下層。
- 更換橫樑:卸空後仍然彎曲時。



中型貨架下垂:依此順序檢查
1. 實際載重與額定載重
設計值為每層200–500 kg,視橫樑與層板而定。進貨單上的數字通常沒算進箱子、料盤的重量。把同一層的每個箱子放到30–150 kg電子台秤上秤重再加總。
2. 貨物集中在跨距中央
額定載重指的是均布載重。同樣的重量集中在跨距中央,彎矩加倍,撓度約增加1.6倍。重箱應靠近立柱擺放。
3. 層板下缺少輔助支撐
層板只靠兩支橫樑支撐時會先下垂,並帶動橫樑扭轉。層板下的輔助支撐可把負載分給兩支橫樑。
4. 層板太薄或一般板材受潮
褐色芯材的MDF封邊不全會吸濕,逐漸膨脹變軟。防潮芯材也不防水,封邊必須貼緊密封。
5. 橫樑插銷未裝齊
缺插銷的橫樑可能轉動、一端滑落,看起來像下垂,其實是掛鉤錯位。
6. 立柱腳與地面下陷
一支腳下陷會讓整格傾斜。把水平尺放在最下層,先調整腳座或重新墊平,再判斷橫樑是否損壞。
7. 推車撞擊
排頭立柱凹陷、與輪子同高處掉漆,就是被撞的跡象。立柱凹陷會削弱整個框架。
層板已凹陷時的處理方式
卸下下垂層及其上方各層的貨物,將該格圍起。掛上載重標示牌,標明每層及整格的最大載重。
加裝輔助支撐,層板改用17或25 mm厚預裁防潮MDF板,CNC裁切±1 mm,1 mm PVC封邊。PRIMEAG會依圖面上的支撐間距計算板厚。
把最重的貨物移到低層,降低重心。
超出中型等級的物品如模具、棧板,請改用90×60立柱重型倉儲貨架,每層約1,000 kg。價格已含運送與安裝;接單生產2–3週。
零件倉的配置選擇:備品、零件倉用250 kg中型貨架。鋼管貨架請看:覆塑鋼管貨架接頭鬆動、晃動、層板下垂。
何時必須更換橫樑
卸空貨物,沿橫樑貼上直尺。橫樑恢復平直,只需減載並重新分配貨物。
橫樑仍彎曲、掛鉤焊道龜裂,就要更換同型號橫樑,不要矯直再用。PRIMEAG貨架框架保固3年。
| 徵狀 | 常見原因 | 處理方式 |
|---|---|---|
| 跨距中央凹陷 | 貨物集中、缺少支撐 | 攤平貨物、加裝支撐 |
| 層板邊緣膨脹 | 一般板材受潮 | 改用防潮MDF |
| 橫樑一端較低 | 缺插銷、掛鉤錯位 | 重新掛好橫樑、補齊插銷 |
| 整格傾斜 | 腳座下陷、地面不平 | 調整腳座、重新墊平 |
| 卸載後橫樑仍彎曲 | 長期超載 | 更換橫樑或改用重型貨架 |
一個班次內自行檢查貨架
- 標記下垂的貨架格,停止再堆貨。
- 秤一層的重量,與載重標示牌比對。
- 檢查橫樑插銷、立柱腳及撞擊痕跡。
- 卸貨後重新檢查橫樑平直度。
- 把照片、秤重數據、貨架格尺寸寄給PRIMEAG。
透過倉儲貨架諮詢表單寄送,PRIMEAG於30分鐘內報價。加工出口企業訂單滿2,000萬越南盾可開立0%營業稅(VAT)發票,PRIMEAG免費代辦就地進出口報關。
常見問題
- 中型貨架每層可以承重多少公斤? — 每層200到500 kg,以貨物均勻分布在層面上計算。更重的貨物建議改用每層約1,000 kg的重型貨架。
- 已經下垂的橫樑可以矯直繼續用嗎? — 不建議。永久變形的橫樑強度已低於原本;請換上同型號的新橫樑,並檢查兩端的掛鉤與插銷。
- 換成較厚的層板就不會下垂了嗎? — 只有在層板是弱點時才有效。若橫樑已經超載,厚板只會增加重量;應先秤重並加裝支撐。
更新:2026年10月30日 — PRIMEAG 技術團隊
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撰寫:PRIMEAG 技術團隊
更新日期:2026-10-30
