パレットラックの安全：荷重の読み方、支柱の保護、正しい定期点検

パレットラックが倒壊するのは、鋼材が弱いからであることはまれです。たいていは次の3つが見過ごされた結果です。段の設計荷重を超えて積むこと、フォークリフトが支柱に衝突すること、そして誰も定期点検をしていないことです。PRIMEAGはすべての倉庫に3つのことをおすすめします。列ごとに荷重表示板を貼る、フォークリフト通路側の支柱に支柱プロテクターを取り付ける、毎週目視点検を行う、の3つです。

1. ラックの荷重を正しく読む

セレクティブパレットラックと保護部材の1列には異なる2つの荷重値があり、よく混同されます。

• 段あたりの荷重（ビーム1対）：1つの段に載せるパレットの総重量で、均等分布を前提とします。ビームの断面と長さによって決まります。
• フレームあたりの荷重（支柱）：すべての段の荷重が1つのフレームにかかる合計です。支柱の断面と、床から1段目のビームまでの距離によって決まり、1段目のビームが高いほどフレームが支えられる荷重は小さくなります。

実務上の影響：1段目のビームを勝手に高くしたり、背の高い荷物を入れるために1段を外したりすると、ビームが同じでもフレーム荷重が下がることがあります。段の配置を変更する場合は、必ずラックの供給元に確認してください。

2. 列ごとの荷重表示板

各列の端に表示板を貼り、段あたりの最大荷重、フレームあたりの最大荷重、使用可能なパレット寸法、段数、ビーム高さを記載します。フォークリフトの運転者と倉庫の班長が、書類を調べなくても読めるようにする必要があります。重いパレットは下段に置き、破損したパレットやビームからはみ出すパレットはラックに載せる前に除外します。

3. フォークリフトが走る場所の支柱を保護する

フォークリフトの衝突は最も多い損傷原因で、ほぼ必ず同じ数か所で起こります。列端の支柱、コーナーの支柱、出入口横の支柱です。

• 支柱プロテクター：上記の位置の支柱下部を囲むように取り付け、目立つよう黄色に塗装します。
• エンドガード：ラックの端から距離をとって床に固定するガードレールで、フォークリフトがラックより先にガードに当たるようにします。
• 床ライン：黄色の床ライン用塗料または床用テープで、通路の端と支柱前の置き場禁止区域を表示します。

4. 定期点検

EN 15635のガイドライン（スチール製保管設備の使用と保守）は2段階の点検を提案しています。倉庫責任者による頻繁な目視点検と、少なくとも年1回の専門点検です。損傷は程度によって分類し、経過観察、早期の荷降ろし、または即時の荷降ろしと立入禁止のいずれかで対処します。

曲がった支柱やビームをその場で直さないでください。変形した鋼材は設計どおりの耐荷重を保証できません。

どこから始めるか

1. 倉庫を一巡し、列端とコーナーのすべての支柱を写真に撮ります。
2. 各列に荷重表示板があるか確認します。なければラックの資料を探すか、供給元に確認を依頼します。
3. 週次点検リスト（上表）を作成し、署名担当者を決めます。
4. フォークリフトが最も多く通る箇所に支柱プロテクターとエンドガードを取り付けます。

PRIMEAGは、支柱プロテクター、エンドガード、背中合わせ列用の連結材を含む重量物用倉庫ラックを供給しています。価格には運搬と設置が含まれ、フレームの保証は3年です。ピッキング位置を見直したい倉庫は、記事倉庫でのピッキング位置の間違いと遅いピッキングへの対策もご覧ください。

よくある質問

パレットラックの段荷重とフレーム荷重はどう違いますか？ 段荷重はビーム1対に載せるパレットの総重量、フレーム荷重はすべての段の荷重が1つの支柱フレームにかかる合計です。どちらも荷重表示板に記載し、超えてはいけません。

フォークリフトがぶつかってへこんだラックの支柱は使い続けられますか？ おすすめしません。そのフレームの上段の荷を降ろし、区域を立入禁止にして、フレームまたは支柱部分を交換してください。その場で曲がりを直さないでください。

パレットラックはどのくらいの頻度で点検すべきですか？ EN 15635のガイドラインでは、倉庫担当者が頻繁に（通常は毎週）目視点検し、専門知識のある者が少なくとも年1回詳細点検を行い、記録を残します。

更新：2026年10月31日 — PRIMEAG 技術チーム