Bánh xe D75 ESD hay D100: chọn bánh xe chống tĩnh điện theo tải, lốp và càng cho xe đẩy

Tải mỗi bánh bằng (khối lượng xe + hàng) chia 3. Bánh xe chống tĩnh điện D75 hợp khi mỗi bánh chịu 60–80 kg, D100 khi chịu 100–130 kg. Lốp ESD chỉ có tác dụng trên sàn ESD. Càng mạ kẽm cho khu khô, inox 304 cho khu ẩm. PRIMEAG xác nhận tải theo catalogue từng mã.

Phiếu đề nghị mua thường chỉ ghi: “bánh xe D75 ESD, 4 cái”. Thiếu tải, loại sàn, kiểu đế, bánh mới về có khi không vừa chân xe, có khi lốp dẹt sau vài tháng. Nhiều người tìm “banh xe d75 esd” cũng vướng đúng chỗ này: chọn bánh xe chống tĩnh điện theo thông số nào.

Bánh xe chống tĩnh điện D75 hay D100: bắt đầu từ tải mỗi bánh

Sàn không phẳng tuyệt đối nên xe 4 bánh thường chỉ có 3 bánh chịu lực.

Ví dụ: xe 40 kg chở 200 kg, 240 ÷ 3 = 80 kg/bánh. Mức này chạm trần D75, nên chọn D100 để còn dư. Xe hay qua gờ, ray cửa thì tăng thêm một cấp.

Tham khảo: xe đẩy khung nhôm định hình mặt tầng ESD tổng tải 150 kg dùng bánh PU dẫn điện Φ75; xe đẩy ống thép bọc nhựa nhiều tầng 100 kg/tầng chuyển sang Φ100 khi tải gần mức tối đa.

Tải thực tế tùy hãng và lốp. Cần bánh ESD cỡ lớn, như cốt nhôm D150, hãy gửi yêu cầu để PRIMEAG kiểm catalogue mã cụ thể.

Bài liên quan:Kệ, xe đẩy khung thêu và chỉ thêu cho…Găng tay chấm hạt PVC mòn hạt, trơn tay…Xe đẩy chống tĩnh điện mặt thảm cao su…

Lốp ESD dẫn điện hay PU thường

Lốp ESD đen hoặc xám pha chất dẫn điện, xả tĩnh điện từ khung xe xuống sàn. Mức dẫn điện hay tiêu tán ghi theo datasheet từng mã.

Sàn phải là sàn ESD nối đất; trên sàn epoxy thường, xe vẫn cách điện. Mục tiêu cho xe đẩy trong EPA là điện trở tới đất < 1×10⁹ Ω (ANSI/ESD S20.20).

Một dự án gần đây: tháng 03/2026, PRIMEAG giao 50 xe đẩy mặt ESD cho một nhà máy xe đạp điện.

Nên dùng cả 4 bánh dẫn điện; dây kéo lê chỉ là biện pháp phụ. Trường hợp một bánh 5 inch đo ra 10⁹ Ω được phân tích ở bài đo điện trở bánh xe chống tĩnh điện 5 inch.

Càng mạ kẽm hay inox 304

Thép mạ kẽm hợp khu lắp ráp khô, giá tốt. Inox 304 dành cho khu rửa nước, lau sát khuẩn, phòng sạch; mạ kẽm ở khu ướt dễ gỉ, kẹt bánh.

Xoay, khóa, cố định và kiểu đế

1. Cấu hình chuẩn: 2 bánh xoay có khóa phía tay đẩy, 2 bánh cố định đầu xa.
2. Lối hẹp cần quay đầu: 4 bánh xoay, 2 bánh có khóa.
3. Xe đứng thao tác trên chuyền: khóa kép, giữ cả bánh lẫn càng.
4. Đế ty ren M10/M12 hoặc mặt bích 4 lỗ; khi thay, đo cỡ ren hay khoảng cách tâm lỗ bích cũ.

Điện trở tăng dần sau thời gian dùng có thể do bánh, mối nối hoặc sàn, như bài xe đẩy chống tĩnh điện đo không đạt sau vài tháng.

Bắt đầu từ đâu

1. Ước khối lượng xe và lần chở nặng nhất, chia 3.
2. Xác định sàn ESD nối đất hay sàn thường, môi trường khô hay ẩm.
3. Gửi ảnh bánh cũ (mặt bên, mặt đế) để PRIMEAG tìm mã tương đương trong dòng bánh xe công nghiệp PU, ESD xoay, khóa, cố định.

Trước khi thay cả lô bánh, có thể mời PRIMEAG đến xưởng ở TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An hoặc Tây Ninh đo thử miễn phí những xe đẩy đang dùng tới đất (qua bánh và sàn) bằng máy TR1800, điện cực 5 lb, rồi nhận báo cáo PDF tham khảo trong 3–5 ngày làm việc.

Câu hỏi thường gặp

Bánh xe ESD có tác dụng trên sàn epoxy thường không? Không. Lốp dẫn điện chỉ xả được tĩnh điện khi sàn bên dưới cũng là sàn ESD có nối đất.

Có bánh xe ESD cỡ D150 cốt nhôm không? Bảng tham khảo chỉ ghi lốp ESD cho D75 và D100. Cỡ D125, D150 loại ESD cần gửi yêu cầu kèm tải và kiểu đế để PRIMEAG xác nhận theo mã cụ thể.

Mua bánh xe chống tĩnh điện tối thiểu bao nhiêu cái và bảo hành thế nào? Tối thiểu 4 bánh. Bánh xe bảo hành 12 tháng; khung xe đẩy PRIMEAG bảo hành 3 năm.