납품 때는 합격이던 정전기 방지(ESD) 대차가 몇 달 뒤 1×10⁹ Ω을 넘는 원인은 대개 선반 표면 오염, ESD 캐스터의 접착제 부착이나 마모, 접지 드래그 체인 끊김, 왁스 코팅 바닥, 선반–프레임 연결부 풀림입니다. PRIMEAG는 구간별로 측정해 불량 지점을 좁히고, 먼저 청소한 뒤 재측정해도 불합격일 때만 캐스터나 선반 표면을 교체할 것을 권장합니다.
인수 검사 때는 로트 전체가 기준치 이하였습니다. 그런데 정기 점검 때 여러 대에 빨간 표시가 붙을 수 있습니다. 선반 표면에서 바닥까지의 방전 경로가 어딘가에서 끊긴 것입니다.
- 기준치: ANSI/ESD S20.20 기준 대차–접지 < 1×10⁹ Ω.
- 불량 지점 좁히기: 선반–프레임, 프레임–캐스터, 대차–바닥을 각각 측정합니다.
- 조치 순서: 먼저 닦고, 접착제 제거, 조인트 재체결; 부품 교체는 그 다음.
- 주 방전 경로: 도전성 캐스터; 드래그 체인은 보조일 뿐입니다.
자주 고장 나는 다섯 곳, 순서대로 점검
1. 선반 표면 오염 또는 덮임
벗기지 않은 PE 보호 필름, 라벨, 비닐봉지가 ESD 라미네이트 표면을 덮고 있거나, 기름과 먼지가 있어도 저항이 올라갑니다. 모두 벗겨 내고 IPA로 닦으며, 실리콘이 들어간 세정제는 쓰지 마십시오.
2. ESD 캐스터의 접착제·먼지 부착, 도전층 마모
캐스터 하나가 바닥에 닿는 면적은 약 1 cm²에 불과합니다. 접착제나 축에 감긴 실만으로도 방전 경로가 끊깁니다. 고장 난 바퀴를 같은 크기의 일반 PU 캐스터로 교체해도 대차의 접지가 끊깁니다.
3. 접지 드래그 체인이 끊기거나 바닥에 닿지 않음
드래그 체인은 자주 끊어지거나 말려 올라가거나 높이 걸려 있습니다. 바닥 접촉 면적이 너무 작아 보조 역할만 합니다.
4. ESD 바닥이 아니거나 왁스 코팅된 바닥
일반 에폭시 바닥 위를 달리는 ESD 캐스터는 접지로 빠질 길이 없습니다. ESD 바닥 위의 일반 왁스나 우레탄계 광택 코팅도 절연막이 됩니다.
5. 선반–프레임 연결부 풀림
파이프를 감싼 ABS 수지는 절연체이므로, ESD 선반 표면은 금속 조인트나 본딩 와이어로 연결해야 합니다. 바닥 턱을 넘을 때의 진동으로 볼트가 풀려 연결이 끊어집니다. 아노다이징 알루미늄 프레임은 표면 산화막이 비도전성이므로 별도의 접지선을 추가해야 합니다.
구간별 측정으로 불량 위치 찾기
대차를 조금 밀어 이동시킨 뒤 측정하십시오. 디지털 저항 측정기 TR1800은 5 lb 전극 2개를 갖추고 %RH를 함께 표시합니다.
| 측정 구간 | 전극 위치 | 값이 높으면 |
|---|---|---|
| 선반 표면 – 프레임 | 선반 표면 → 금속 조인트 | 표면 오염, 연결부 끊김 |
| 프레임 – 캐스터 | 프레임 → 캐스터 아래 금속판 | 캐스터 오염·마모, 잘못된 종류로 교체 |
| 바닥 단독 | 대차 주차 위치 바닥 → 접지점 | 바닥 오염, 왁스 코팅 |
| 대차 – 바닥 – 접지 | 선반 표면 → 바닥을 거쳐 접지점 | 시스템 전체, 위 세 행과 비교 |
대차 번호별로 기록하면 어느 대차가 빨리 열화되는지 알 수 있습니다. 캐스터 단독 측정은 5인치 정전기 방지 캐스터 저항 측정 글을 참고하십시오.
청소할 때와 교체할 때
- 청소: 표면을 닦고 바퀴의 접착제를 제거한 뒤 재측정해 합격이면 끝입니다.
- 캐스터 교체: 청소 후에도 프레임–캐스터 구간 값이 높거나, 타이어가 닳아 깎이거나 갈라졌을 때.
- 선반 표면 교체: 라미네이트가 긁혀 층이 벗겨졌거나, 가장자리가 들떴거나, 조인트를 재체결해도 값이 높을 때.
캐스터는 12개월, 프레임은 3년 보증합니다. 첫 달 사용 후 조인트 볼트를 다시 조이고, 페인트로 마킹해 두면 풀려서 돌아간 것을 바로 알 수 있습니다.
교체 부품과 대체 대차
산업용 캐스터에는 도전성 ESD 타입이 있으며, 기존 바퀴 사진을 보내 주시면 맞는 품번을 골라 드립니다. 바닥이 불합격이면 도전성 10⁴–10⁶ Ω 또는 정전기 소산성 10⁶–10⁹ Ω의 600×600 정전기 방지 PVC 바닥재를 검토하십시오.
대차 교체: 다단 정전기 방지 강관 대차는 Φ28 파이프를 사용하며 단당 100 kg입니다. PCB 트레이를 운반하는 클린 구역에는 Φ75 도전성 PU 캐스터를 단 ESD 선반 알루미늄 프로파일 대차가 적합합니다. 전자 공장용 정전기 방지 대차도 참고하십시오.
실제 프로젝트
2026년 03월, PRIMEAG는 한 전기자전거 공장에 ESD 선반 대차 50대를 납품했습니다.
어디서부터 시작하면 됩니까
측정값이 가장 높은 대차 세 대부터 시작하십시오. 운용 중인 대차는 PRIMEAG가 TR1800과 5 lb 전극을 가지고 방문해 공장 현장에서 한 대씩 무료로 측정해 드립니다(동나이, 호찌민시, 빈즈엉, 월요일–토요일). 타사에서 구매한 대차도 가능하며 구매 의무는 없습니다. 3–5영업일 후 위치별 측정값과 사진이 담긴 PDF 파일을 받으실 수 있으며, 이는 참고용으로 감사(audit) 문서로는 사용할 수 없습니다.
자주 묻는 질문
- 정전기 방지 대차 저항 기준은 얼마입니까? — S20.20 기준 선반 표면에서 접지까지 1×10⁹ Ω 미만이며, 5 lb 전극으로 측정합니다.
- ESD 캐스터 없이 드래그 체인만 써도 됩니까? — 권장하지 않습니다. 체인은 바닥 접촉이 매우 적고 쉽게 끊어지거나 말려 올라갑니다. 주 방전 경로는 도전성 캐스터입니다.
- ESD 대차는 얼마나 자주 재측정해야 합니까? — S20.20은 주기를 정하지 않습니다. 보통 작업대 표면과 같은 일정으로 약 6개월마다 측정하며, 고위험 구역은 매월 또는 분기마다 측정합니다.
Email: info@primeag.vn · 전화/Zalo: +84 906 108 292
작성: PRIMEAG 기술팀
업데이트: 2026.10.28