식품 공장 세척 구역에서 스테인리스 캐스터가 녹슬고 고착되는 원인은 대개 브래킷이 실제로는 아연도금 강철이거나, 개방형 베어링의 그리스가 씻겨 나갔거나, 염소·알칼리가 잔류했거나, 타이어 종류가 맞지 않거나 과적했기 때문입니다. PRIMEAG는 스테인리스 304 브래킷, PU 타이어, 밀폐형 베어링을 선택하고 바퀴당 하중을 총하중 ÷ 3으로 계산할 것을 권장합니다.
캐스터 브래킷에서 흘러내린 갈색 자국이 방금 깨끗이 세척한 바닥에 번집니다. 대차는 배수로를 지날 때마다 끽끽 소리를 내고, 작업자는 몸을 기울여야 겨우 밀 수 있습니다.
- 순서대로 점검합니다: 브래킷, 베어링, 세제, 타이어, 바퀴당 하중.
- 세척 구역에는 스테인리스 304 브래킷, PU 또는 회색 TPR 고무 타이어, 밀폐형 베어링이 필요합니다.
- 프레임이 멀쩡하면 캐스터 세트만 교체하고, 프레임이 녹슬거나 코팅이 벗겨졌다면 대차 전체 교체를 검토합니다.



스테인리스 캐스터가 녹슬고 고착되는 이유: 다섯 곳을 순서대로 점검
1. 브래킷이 정말 스테인리스 304인가
“스테인리스 캐스터”라고 불리는 제품도 브래킷이 아연도금 강철인 경우가 있습니다. 세척 구역에서 아연도금 브래킷은 몇 달 만에 프레스 가장자리와 축 끝부터 녹이 습니다. 축, 볼트, 너트까지 확인하십시오. 브래킷이 스테인리스여도 축이 강철이면 갈색 녹물이 흐르는 경우가 많습니다.
2. 베어링과 그리스
개방형 베어링에 교대마다 세척 호스 물이 닿으면 물이 들어가고 그리스가 씻겨 나가, 바퀴가 끽끽거리다가 축이 고착됩니다. 상판과 브래킷 사이의 회전 베어링도 마찬가지로, 브래킷이 덜컥거리며 돌고 미는 방향으로 저절로 돌아가지 않습니다. 습식 구역에는 6202RS 같은 밀폐형 베어링을 사용해야 합니다.
3. 세제와 고압 세척
헹구지 않으면 염소와 알칼리가 브래킷 틈과 볼트 밑동에 남습니다. 고압 세척 노즐을 베어링에 직접 겨누면 물이 더 깊숙이 들어갑니다.
4. 환경에 맞지 않는 타이어
PVC는 저온에서 더 잘 부서지고, 오래 세워 두면 쉽게 납작해지며, 냉장 창고에서 균열이 자주 생깁니다. PU는 조용하고 내구성이 좋으며 유지류에 강합니다. 나일론/PP는 내화학성이 있지만 소음이 크고 딱딱한 바닥에서 미끄럽습니다.
5. 바퀴당 과적
바퀴당 하중 = (대차 자중 + 가장 무거운 화물) ÷ 3입니다. 바닥이 완전히 평평하지 않아(세척 구역은 배수로 쪽으로 경사도 있음) 보통 바퀴 3개만 하중을 받기 때문입니다. 예: 자중 40 kg 대차에 화물 200 kg을 실으면 240 ÷ 3 = 바퀴당 80 kg이므로 D100 캐스터(100–130 kg)를 선택합니다. 배수로 덮개를 자주 넘는다면 한 사이즈 올립니다.
| 증상 | 흔한 원인 | 대책 |
|---|---|---|
| 브래킷, 볼트에서 갈색 녹물 | 브래킷 또는 축이 도금 강철 | 스테인리스 304 브래킷 캐스터, 스테인리스 볼트로 교체 |
| 끽끽 소리, 무거운 조작감, 축 고착 | 개방형 베어링의 그리스 유실, 실·PE 필름이 축에 감김 | 감긴 이물 제거, 그리스 주입, 밀폐형 베어링 캐스터로 교체 |
| 타이어 균열, 휠 코어에서 박리 | PVC, 일반 고무, 과적 | PU 타이어로 교체, 바퀴당 하중 재계산 |
| 타이어 납작해짐, 대차 쏠림 | 무른 타이어로 중량물 운반, 장시간 정차 | PU 선택, 캐스터 사이즈 상향 |
세척 구역, 습식 가공 구역의 캐스터 재선정
권장 구성: 스테인리스 304 브래킷, PU 타이어(또는 회색 TPR), 밀폐형 베어링. 대차에는 잠금 회전 캐스터 2개와 고정 캐스터 2개를 달고, 세척조 옆에서는 이중 잠금을 사용하는 것이 좋습니다. 교체할 때는 기존 플랜지의 볼트 구멍 중심 간 거리나 나사 규격(M10, M12)을 측정합니다. 캐스터, 타이어, 브래킷 사이즈표는 산업용 PU 회전·잠금·고정 캐스터 페이지에 있으며, PRIMEAG 대차와 랙에 장착된 캐스터는 12개월 보증됩니다.
캐스터만 교체할까, 대차 전체를 교체할까
프레임이 아직 튼튼하다면 타이어 균열, 코어 박리, 편마모가 생기거나 잠금이 대차를 고정하지 못할 때 캐스터 세트(MOQ 4개)만 교체합니다. 플라스틱 코팅 강관 프레임의 코팅이 벗겨졌거나 파이프 하단이 녹슬었거나, 스테인리스 201 프레임이 누렇게 변색되었다면 캐스터를 교체해도 몇 달밖에 버티지 못합니다. 이때는 스테인리스 304 대차나 스테인리스 304 랙 전체 교체를 검토하는 것이 좋습니다.
주간 정비
- 캐스터 축에 감긴 실, 머리카락, PE 필름, 테이프를 제거합니다.
- 염소, 알칼리 사용 후에는 깨끗한 물로 헹구고, 베어링에 고압수를 직접 분사하지 않습니다.
- 회전 베어링과 바퀴 베어링에 그리스를 주입합니다.
- 상판 볼트나 나사봉을 다시 조입니다.
같은 구역의 관련 문제: 세척 구역에서 플라스틱 코팅 강관의 코팅 박리, 파이프 하단 녹, 식품·제약용 작업대, 랙, 대차에 스테인리스 201과 304 중 무엇을 고를까.
자주 묻는 질문
- 모든 구역에 스테인리스 304 브래킷 캐스터가 필요한가요? — 아닙니다. 대차가 물이나 화학 약품에 자주 닿거나 위생 요구 수준이 높은 구역에서만 필요합니다. 건조한 구역에서는 더 저렴한 아연도금 브래킷으로 충분합니다.
- 새 스테인리스 캐스터인데 왜 녹 자국이 생기나요? — 대개 축, 볼트 또는 베어링이 일반 강철이기 때문입니다. 브래킷만이 아니라 부품 하나하나를 점검하십시오.
- 대차 캐스터의 바퀴당 하중은 어떻게 계산하나요? — 대차 자중과 가장 무거운 화물을 더한 뒤 3으로 나눕니다. 바닥이 완전히 평평하지 않아 보통 바퀴 3개만 하중을 받기 때문입니다. 턱이나 배수로를 자주 넘는다면 한 단계 여유 있게 고릅니다.
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작성: PRIMEAG 기술팀
업데이트: 2026.10.26
