SMTフィーダの曲がり・混在対策：富士・パナソニック・ヤマハ用ESDフィーダ台車

富士（Fuji）、パナソニック、ヤマハのSMTフィーダは、棚面が静電気対策（ESD）10⁶～10⁹ Ωのラックまたは台車に、1本ずつ専用スロットで垂直に立てて保管し、導電キャスターで接地し、セット済みと保守待ちのエリアを分けます。ベトナムのPRIMEAGは実物のフィーダを採寸し、Φ28パイプまたはアルミフレームで図面に基づき10～15営業日で製作します。

機種切替のとき、段取り担当が最も時間を取られるのはフィーダ探しです。フィーダが作業台に横置きで積み重なり、フレームが歪み、ギアにほこりが入り、リールをセット済みのものと清掃待ちのものが混在しています。足りないのは、フィーダの決まった置き場所です。

実装機に載せる前にフィーダが傷む理由

硬い作業台に横置きすると、荷重がフィーダフレームの一辺に集中します。積み重ねれば最下段のフィーダが全体の重さを受けます。フレームのわずかな歪みでも、接続部が正常なまま吸着ミスが起きます。専用エリアがないと、修理待ちのフィーダを誤って実装機にセットしやすくなります。

ラックか台車か、鋼管フレームかアルミフレームか

ラインに付いて動くスロット付き台車

部材室でフィーダにセットする場合は台車を使います。次に流す機種のセット一式を準備し、実装機まで押して運びます。ESD棚面のアルミフレーム台車は、30×30アルマイト処理のアルミフレーム、5 mmアルミ棚板に2層ESDゴムマットを貼った棚面、1段40 kg、高さ20 mmの縁、スロット一覧を挟むESD A4カードポケットを備え、冒頭の写真のように上段にスロット仕切りバーを取り付けます。フィーダが多く、リールコンテナも一緒に運ぶ場合は多段リーンパイプ（樹脂被覆鋼管）台車を使います。Φ28パイプ肉厚1.0 mm、1段100 kg、オプションでESDラミネート天板10⁶～10⁹ Ωを選べます。

予備フィーダ用の固定ラック

予備フィーダや保守待ちのフィーダは、部材室近くの縦型ラックに、テープ幅ごとに1段ずつ置きます。フレームはリーンパイプとアルミフレームの部材で組み立てます。Tナットで溝の任意の位置にスロット仕切りバーを取り付けられ、めっきの金属ジョイント（塗装ジョイントや樹脂ジョイントは使わない）がESDパイプ間の導通を保ちます。PRIMEAGはBOMと切断指示書を無料でお送りします。リールは2枚目の写真のように別のコンテナラックに置きます。

フィーダ用ラック・台車の接地

フィーダの置き場はEPAの一部であり、台車またはラックから接地点までの抵抗は1×10⁹ Ω未満でなければなりません。アルマイト処理したアルミフレームには絶縁性の酸化皮膜があるため、各段に歯付きねじまたは専用の接地線が必要です。床への導通にはESD PUキャスター（ストッパー付き自在・固定）を使い、4輪すべてを導電タイプにします。引きずりチェーンは補助手段にすぎません。キャスターを交換したり棚段を追加したりしたら再測定してください。他社製を含め使用中のフィーダ台車は、ホーチミン市、ビンズオン、ドンナイの工場で、PRIMEAGの無料ESD抵抗測定を現場で受けられます。技術者がTR1800と5 lbの電極を持参し、台数の制限はなく、ご注文も不要です。日程（月～土）は当日中に確定し、3～5営業日以内に測定します。測定値と写真をまとめたPDFは、その後3～5営業日以内に保全チームの参考資料としてお送りします（監査用記録の代わりにはなりません）。

早見表

どこから始めるか

1. フィーダをテープ幅と実装機メーカー別に数え、1回の機種切替に必要な数を把握する。
2. フィーダの種類ごとに側面と底面を、横に定規を置いて撮影する。
3. エリアのルールを決める：緑は使用可、赤は保守待ち、ラベルはスロット番号に合わせる。
4. 上記の情報を図面依頼ページからお送りください。新規設計は図面承認を含めて10～15営業日です。

フレームは3年保証、キャスターとESD棚面は12か月保証です。輸出加工企業（EPE）にはVAT 0%の請求書を発行し、2,000万ドン以上のご注文では現地輸出入（オンスポット）税関申告をPRIMEAGが無料で代行します。工程ごとのESD資材はパナソニック・富士・ヤマハSMTライン用ESD資材、テープのつなぎはSMTスプライステープと銅製スプライスクリップの記事をご覧ください。

よくある質問

PRIMEAGにフィーダの図面を送る必要がありますか？ 必須ではありません。数量と、定規を添えて撮影したフィーダの写真をお送りください。PRIMEAGがサンプルを採寸してスロット仕切りバーを設計し、承認用の図面をお送りします。

アルミフレームのフィーダ台車はフレームを通じて自動的に接地されますか？ 自動的には接地されません。アルマイト処理したアルミには絶縁性の酸化皮膜があるため、棚面を歯付きねじまたは専用の接地線でフレームにつなぎ、さらに導電キャスターへ導く必要があります。台車から接地点までは1×10⁹ Ω未満が必要です。

2社の実装機のフィーダを1台の台車で共用できますか？ スロットをフィーダの種類ごとに作り、エリアラベルを分ければ可能です。実際にはメーカー別またはライン別に台車を分けることをおすすめします。

更新：2026年10月31日 — PRIMEAG 技術チーム