Bánh xe inox bị gỉ, kẹt ở khu rửa nhà máy thực phẩm: kiểm càng, ổ bi, lốp và chọn lại cho đúng

Bánh xe inox bị gỉ, kẹt ở khu rửa thường do càng thực chất là thép mạ kẽm, ổ bi hở bị rửa trôi mỡ, clo hoặc kiềm đọng lại, lốp sai loại hay quá tải. PRIMEAG khuyên chọn càng inox 304, lốp PU, ổ bi kín và tính tải mỗi bánh bằng tổng tải chia 3.

Vệt nâu chảy từ càng bánh xuống nền vừa rửa sạch. Xe đẩy kêu rít mỗi lần kéo qua rãnh thoát nước, công nhân phải nghiêng người mới đẩy đi được.

Vì sao bánh xe inox bị gỉ, kẹt: kiểm năm chỗ theo thứ tự

1. Càng có thật là inox 304

Bánh gọi là “bánh inox” đôi khi càng vẫn là thép mạ kẽm. Ở khu rửa, càng mạ kẽm gỉ sau vài tháng, bắt đầu từ mép dập và đầu trục. Kiểm cả trục, bulông, đai ốc: càng inox nhưng trục thép thường vẫn chảy vệt nâu.

2. Ổ bi và mỡ

Ổ bi hở gặp vòi xịt mỗi ca thì nước vào, mỡ trôi ra; bánh kêu rít rồi kẹt trục. Ổ xoay giữa đế và càng cũng vậy: càng xoay giật, không tự quay theo hướng đẩy. Khu ướt nên dùng vòng bi kín, ví dụ 6202RS.

3. Hóa chất tẩy rửa và vòi áp lực

Clo, kiềm đọng trong khe càng, chân bulông nếu không xả lại; vòi áp lực chĩa vào ổ bi đẩy nước vào sâu hơn.

4. Lốp không hợp môi trường

PVC giòn hơn khi lạnh, để lâu dễ dẹt, hay nứt ở kho mát. PU êm, bền, chịu dầu mỡ. Nylon/PP chịu hóa chất nhưng ồn và trơn trên sàn cứng.

5. Quá tải mỗi bánh

Tải mỗi bánh = (khối lượng xe + hàng nặng nhất) ÷ 3, vì sàn không phẳng tuyệt đối (khu rửa còn dốc về rãnh) nên thường chỉ 3 bánh chịu lực. Ví dụ xe 40 kg chở 200 kg hàng: 240 ÷ 3 = 80 kg/bánh, chọn bánh D100 (100–130 kg). Thường xuyên qua nắp rãnh thì tăng một cỡ.

Bài liên quan:Giày phòng sạch PU hay PVC màu trắng: chọn…Găng tay xưởng gỗ: chống dằm, cạnh ván sắc…Khu máy cắt bo mạch PCB (router, V-cut): xử…

Chọn lại bánh cho khu rửa, khu chế biến ướt

Cấu hình nên dùng: càng inox 304, lốp PU (hoặc TPR xám), vòng bi kín. Xe đẩy lắp 2 bánh xoay có khóa và 2 bánh cố định; cạnh bồn rửa nên dùng khóa kép. Khi thay, đo khoảng cách tâm lỗ mặt bích hoặc cỡ ren cũ (M10, M12). Bảng cỡ bánh, lốp và càng có ở trang bánh xe công nghiệp PU xoay, khóa, cố định; bánh xe đi kèm xe, kệ của PRIMEAG bảo hành 12 tháng.

Thay bánh hay thay cả xe

Khung còn chắc thì chỉ thay bộ bánh (MOQ 4 bánh) khi lốp nứt, bong lõi, mòn vẹt hoặc khóa không giữ được xe. Khung ống thép bọc nhựa đã bong nhựa, gỉ chân ống, hoặc khung inox 201 ố vàng thì thay bánh chỉ kéo dài vài tháng; lúc đó nên tính xe đẩy inox 304 hoặc kệ inox 304 trọn bộ.

Bảo dưỡng hằng tuần

• Gỡ chỉ, tóc, màng PE, băng keo quấn quanh trục bánh.
• Xả nước sạch sau khi dùng clo, kiềm; không xịt áp lực thẳng vào ổ bi.
• Tra mỡ ổ xoay, ổ bánh.
• Siết lại bulông đế hoặc ty ren.

Lỗi cùng khu vực: ống thép bọc nhựa bong lớp nhựa, gỉ chân ống ở khu rửa và chọn inox 201 hay 304 cho bàn, kệ, xe đẩy thực phẩm, dược.

Câu hỏi thường gặp

• Bánh xe càng inox 304 có cần cho mọi khu vực không? — Không. Chỉ cần khi xe hay tiếp xúc nước, hóa chất hoặc ở khu yêu cầu vệ sinh cao; khu khô dùng càng mạ kẽm là đủ, rẻ hơn.
• Vì sao bánh inox mới vẫn có vệt gỉ? — Thường do trục, bulông hoặc vòng bi bằng thép thường; kiểm từng chi tiết, không chỉ càng.
• Tải mỗi bánh xe đẩy tính thế nào? — Cộng khối lượng xe với hàng nặng nhất rồi chia 3, vì sàn không phẳng tuyệt đối nên thường chỉ 3 bánh chịu lực; xe hay qua gờ, rãnh thì chọn dư một cấp.